據該金融機構相關人士表示,他們在此之前對威馬進行了C輪投融資,如若D輪融資成功后,威馬汽車投后估值將達到300-350億元人民幣。

圖片來源:威馬汽車官網

圖片來源:威馬汽車官網

8月20日,有接近威馬汽車的消息人士透露:“目前威馬D輪融資的領投機構已經確定,本輪融資規模預計在50億元人民幣或者等值美金,D輪融資完成后,威馬汽車將搶灘科創板。”新浪汽車通過某金融投資機構了解到,該金融機構已經開始籌備售賣威馬上市的股權產品。

據該金融機構相關人士表示,他們在此之前對威馬進行了C輪投融資,如若D輪融資成功后,威馬汽車投后估值將達到300-350億元人民幣。

為何威馬汽車不跟隨蔚來、理想赴美上市,該金融機構負責人表示,投融資行業對于威馬的評價中顯示該品牌及產品與蔚來、理想的定位人群不一致,區別于特斯拉、威馬、小鵬、理想的“賽道”,較高的性價比是威馬汽車的核心競爭力。在科創板上市具有優勢,如若上市成功威馬汽車將成為該板塊新能源汽車第一股。該金融機構負責人表示:“威馬汽車上市如果僅從投資角度看,是一個不錯的股權項目。”

眾所周知,企業在國內上市,對于投資人的保障更加直接和穩妥。該金融機構負責人表示,威馬項目如果不成功,對于投資者來說,金融機構會有力度不小的回購作為保底。如果成功登陸科創板,在投資一年的封閉期結束后,整個基金會進行收益分配。

從投資者角度看,威馬上市的成功與否都具有誘惑力,也是一個較快的股權項目。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源
威馬汽車
新造車企業