鼎勝新材董事、五星鋁業副總經理樊玉慶表示,按照1GWh電池大約需要400-500噸電池箔來計算,預測2025年全球約需100萬噸鋁箔。

ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇現場

ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇現場

電池“達沃斯”-電池網8月31日訊(肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播)8月30—31日,全球電池行業盛會——ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC(電池“達沃斯”)組委會主辦,東莞水鄉特色發展經濟區管理委員會、中關村新型電池技術創新聯盟、東莞產城投資運營有限公司、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦,來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席,圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國”這一主題,在交流與分享中,實現精準對接,價值對話,資源整合,共享雙碳新機遇。

鼎勝新材董事、五星鋁業副總經理樊玉慶

鼎勝新材董事、五星鋁業副總經理樊玉慶

31日上午,鼎勝新材(603876)董事、五星鋁業副總經理樊玉慶在論壇上做了題為《電池鋁箔市場機遇與挑戰》的主題演講,分享了電池鋁箔市場現狀、電池鋁箔生產關鍵技術、電池鋁箔發展前景及難點分析等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

樊玉慶表示,匯集電流的結構或零件,是電池中不可或缺的組成部件之一。電池中正極材料、極耳、鋁塑包裝膜、鋁殼、蓋帽均用到鋁箔產品。

鋁箔常被用作鋰電池中正極集流體,鋁箔表面涂布正極材料。樊玉慶分享的數據顯示,2021年,隨著我國對疫情的控制及歐洲市場大幅提升對新能源汽車的補貼力度,帶動全球鋰離子電池市場逆襲上漲,出貨量高達15.7萬噸,同比增長60.8%。國內鋰電池箔出貨量11.2萬噸,同比增長110%。

樊玉慶分析稱,近年來,中國、歐洲及美國等國家和地區對新能源汽車產業的扶持力度巨大,疊加愈加嚴格的排放政策,預計新能源汽車將迎來又一輪高增長,帶動動力電池高速增長。2021年全球動力電池箔出貨量9.5萬噸,同比增長81%;國內出貨量7.3萬噸,同比增長160%。

同時,儲能市場穩步推進,將成為鋰電新的增長點。受益于全球碳中和的戰略部署、儲能項目成本的下行趨勢,疊加光儲項目和長時儲能的迫切需求,全球儲能電池市場將保持穩步增長態勢。2021年,全球儲能領域電池箔出貨2.2萬噸,同比增長144%。國內出貨量1.5萬噸,同比增長180%。

傳統消費電子也是鋰電池重要應用市場。隨著5G、物聯網、AI技術的進步,鋰電替代市場將為消費電池帶來可觀的增長空間。2021年小型電池領域電池箔出貨量4.0萬噸,同比增長10%。國內出貨量2.4萬噸,同比增長20%。

除了鋰電池,樊玉慶認為,鈉離子電池正負極集流體均為鋁箔,也將給電池鋁箔需求帶來極大的增量。納電子電池鋁箔需求量是目前三元及磷酸鐵鋰電池鋁箔需求量的兩倍。

“按照1GWh電池大約需要400-500噸電池箔來計算,預測2025年全球約需100萬噸鋁箔”,樊玉慶表示,“當然了,每家電池能量密度不一樣,三元系、磷酸鐵鋰和鈉電池,都不太一樣。估算一下,生產1GWh電池,三元大約300-400噸電池箔,磷酸鐵鋰需要400-500噸,鈉電池需要600-700噸。”

論壇上,樊玉慶還分析了現階段電池鋁箔存在五大難題:電池箔行業進入門檻高;行業壁壘高筑,擴產周期四年起步;PET復合鋁膜技術的發展替代的挑戰;電池箔設計產能利用率低;磷酸鐵鋰電池需求增加,涂炭箔,清洗箔等技術要求提高等。

樊玉慶介紹,鼎勝新材于2009年進入鋰電池箔行業,目前電池箔產能13萬噸/年。公司緊抓市場機遇,積極調整產品結構,形成了以空調箔、單零箔、雙零箔和電池箔等產品組成的多元化矩陣。公司在電池箔領域深掘技術護城河,目前擁有電池箔工藝技術壁壘及設備工程壁壘。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:林音]

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