ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇現(xiàn)場
電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)8月31日訊（肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播）8月30—31日，全球電池行業(yè)盛會——ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會主辦，東莞水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、東莞產(chǎn)城投資運營有限公司、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財經(jīng)網(wǎng)、電池百人會聯(lián)合主辦，來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表出席，圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態(tài)賦能中國”這一主題，在交流與分享中，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，價值對話，資源整合，共享雙碳新機(jī)遇。
多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛
31日下午，多氟多新能源科技有限公司（002407）總經(jīng)理許飛在論壇上做了題為《“碳中和”藍(lán)圖下，新能源電池技術(shù)創(chuàng)新和前景展望》的主題演講，分享了新能源電池行業(yè)背景、技術(shù)創(chuàng)新與展望等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
許飛介紹，隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，可再生能源+儲能方式是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢，鋰離子電池發(fā)展迅速。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年全球電池需求量在1950GWh，其中動力電池需求預(yù)計1485GWh，儲能需求在362GWh。
論壇現(xiàn)場，許飛分享新能源電池產(chǎn)業(yè)兩個突出特點，整個原材料價格上漲以及逆全球化形勢帶來協(xié)作之間的問題。“像汽車芯片，整個交付過程里，不管是主機(jī)廠還是電池廠，都存在著一定的問題。像鋰、鈷、鎳這些稀有的金屬，我們跟很多產(chǎn)業(yè)鏈朋友也做了很多交流，到底是真正的稀缺還是資本的炒作，大家都有一些判斷。其實一些局部的資源，處在緊平衡的狀態(tài)。現(xiàn)在對于新能源電池產(chǎn)業(yè)來講，資本的整個市場，更多是看市銷率，也推動了這個市場蓬勃發(fā)展。電池廠的處境，電芯90%是材料的費用。”
第二部分是品質(zhì)的技術(shù)，從模組不停往前迭代，包括CTP結(jié)構(gòu)，包括4680推出的整體方式，對電池的品質(zhì)要求越來越高。在整個結(jié)構(gòu)一體化的維度上，售后成本是產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展必須要重點考慮的事情。
聚焦技術(shù)創(chuàng)新，許飛表示，沒有單純哪個材料好，哪個技術(shù)好，所有的好都要解決四個問題：第一個就是續(xù)航里程，第二個是電池的安全，第三是充電的問題，第四個是購車成本。
工藝部分，許飛表示，針對未來大規(guī)模制造，特別是TWh的制造，不光對制造效率有很高的要求，對制造的單GWh也有很高的要求。方形尺寸型號不一的時候，按照現(xiàn)在的方式，如果在100Ah到200Ah中間，一個GWh的成本是很高的。對于制造方面，對于效率和單GWh成本的控制，在未來TWh的過程中也是有很大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在電池的增量很大，大家都去擴(kuò)產(chǎn)。在擴(kuò)產(chǎn)的過程里，面對未來的技術(shù)迭代，是每個電池廠都要認(rèn)真思考這個節(jié)奏的問題。
許飛總結(jié)到，1、新能源行業(yè)目前仍然未能根本上解決困擾的四大問題，各種技術(shù)路線還在快速創(chuàng)新過程中。雖然提出了框架性的東西，但是距離真正的量產(chǎn)還有一段時間。2、從工藝效率以及單GWh投資上，未來仍然有較大比拼空間。3、三種電池形態(tài)演變，依然存在很多不確定性，4680系列未來可能取得標(biāo)準(zhǔn)化制造帶來的品質(zhì)和成本紅利。4、從電池材料創(chuàng)新上，沒有誰對誰好，只有把市場定義好，把產(chǎn)品定義好，才能聚焦自己的研發(fā)，針對性為客戶創(chuàng)造更好的價值。
資料顯示，多氟多主要從事高性能無機(jī)氟化物、鋰離子電池材料及電子化學(xué)品、鋰電池制造領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。鋰電池方面，公司自主開發(fā)大圓柱全極耳結(jié)構(gòu)電芯，提高生產(chǎn)效率，功率及能量密度提高，更適宜于中低續(xù)航電動車領(lǐng)域。材料方面，公司自主開發(fā)動力用單晶低鈷、無鈷正極材料，產(chǎn)品耐高電壓、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，具有很強(qiáng)的成本優(yōu)勢。產(chǎn)品擁有國際領(lǐng)先正極核心技術(shù)，單晶613是國內(nèi)第一家量產(chǎn)應(yīng)用在動力電池領(lǐng)域。另外，公司創(chuàng)新性通過氟硅巧分家，開發(fā)高純納米硅及硅碳負(fù)極，產(chǎn)品高容量、高穩(wěn)定性，具有核心知識產(chǎn)權(quán)。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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