根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，今年7月份，全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)76%至247,575輛，創(chuàng)歷史同期新高，且是有史以來(lái)第四好的月度銷(xiāo)量紀(jì)錄。當(dāng)月，全球整體車(chē)市也在復(fù)蘇，銷(xiāo)量?jī)H下降7%，使得電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額為3.7%。今年前七個(gè)月，全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量達(dá)1,198,840輛，同比仍下降5%，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額為3%，高于去年同期的2.5%。
Model Y；圖片來(lái)源：EV Sales
銷(xiāo)量Top 20車(chē)型：特斯拉Model Y和現(xiàn)代Kona EV表現(xiàn)搶眼
就7月份銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，得益于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，特斯拉Model 3再次奪冠，共售出22,461輛，是亞軍雷諾Zoe的兩倍多。不過(guò)雷諾Zoe的表現(xiàn)也很可圈可點(diǎn)，銷(xiāo)量近萬(wàn)輛。特斯拉Model Y憑借7,540輛的銷(xiāo)量，摘得第3名。
就今年前七月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，特斯拉Model 3仍然以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)占據(jù)榜首，占據(jù)14%的市場(chǎng)份額；雷諾Zoe和日產(chǎn)聆風(fēng)雖在名次上緊隨其后，但銷(xiāo)量上與Model 3之間的差距還是很大；現(xiàn)代Kona EV火力全開(kāi)，飆升至第四名；奧迪e-Tron和廣汽Aion S均超越三菱歐藍(lán)德PHEV，分別排在第8和第9名；特斯拉Model Y進(jìn)步三名，來(lái)到第11名，預(yù)計(jì)未來(lái)幾月該款車(chē)型的名次還將進(jìn)一步上升。
另外，第5名大眾e-Golf 7月份銷(xiāo)量達(dá)4,364輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄；起亞Niro EV上升2名來(lái)到第14名；沃爾沃XC60 PHEV重返榜單，排在第17位；福特 Kuga / Escape PHEV得益于歐洲地區(qū)銷(xiāo)量上升，成功躋身榜單，當(dāng)前排在第20位。還有兩款中國(guó)車(chē)型在榜單上的位置也有所上升，其中上汽名爵 eZS EV上升到第16名，蔚來(lái)ES6上升到第18名。
銷(xiāo)量前20榜單之外特別值得一提的車(chē)型為五菱宏光Mini EV，在上市后的第一個(gè)完整銷(xiāo)售月銷(xiāo)量便達(dá)7,348輛，有報(bào)道稱(chēng)該款車(chē)8月份銷(xiāo)量超15,000輛。如果該款車(chē)今年20萬(wàn)輛的產(chǎn)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，到今年年底將能奪走榜單銀牌的位置，且有望在2021年成為全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)。
銷(xiāo)量Top 20品牌：上汽廣汽逐步攀升
單就7月份銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，有10大品牌的月度銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)了。特斯拉自不必說(shuō)，7月份售出32,956輛電動(dòng)車(chē)，遙遙領(lǐng)先于其他品牌。另外有三大品牌銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高，梅賽德斯奔馳7月售出11,583輛電動(dòng)車(chē)，首次實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)；現(xiàn)代和起亞分別以10,191輛和9,485輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下新紀(jì)錄。
今年前七個(gè)月的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量競(jìng)賽中，領(lǐng)跑的依然是特斯拉，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)212,006 輛，占據(jù)18%的市場(chǎng)份額；大眾、寶馬和比亞迪分列第二、第三和第四；上汽憑借7月份逾17,000輛的銷(xiāo)量，拉升了總體銷(xiāo)量，逐漸向比亞迪逼近，也進(jìn)一步拉開(kāi)了與雷諾之間的差距。
其他取得進(jìn)步的品牌包括廣汽，上升到第13名；福特得益于7月份的創(chuàng)紀(jì)錄銷(xiāo)量，上升1名來(lái)到第17位，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月該品牌名次將繼續(xù)攀升。
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