蘇州協鑫集成儲能科技有限公司是協鑫集成布局儲能產業的主體平臺，項目建成后將形成年產500MWh儲能電池產能，目前首款儲能產品E-KwBe NC-S系列已經完成開發，并已形成訂單，后續E-KwBe LF系列和E-KwBe LT系列已在緊張開發中。協鑫集成表示未來將面向分布式光伏、工商業儲能、電網級儲能、消費等領域推出一系列化儲能產品，引領儲能行業的深入發展。
今年6月協鑫集成與西恩迪達成戰略合作，并簽訂1.68GWh鉛碳儲能電池訂單，以供發電側及用電側儲能之用。上海西恩迪蓄電池有限公司是美國西恩迪與上海電氣合資的鉛碳儲能電池生產廠，主要生產鉛碳儲能電池應用在UPS及備用電源，是金融行業及數據中心的備用電池領跑者。協鑫集成與西恩迪合作，有利于雙方利用在各自領域的優勢進行資源整合，進一步推動協鑫集成在儲能領域發展的規劃及產業的布局，實現合作共贏。
協鑫集成僅靠現有的光伏組件業務想實現利潤大幅增長是相對比較困難的，畢竟光伏組件市場競爭激烈，價格不斷走低，而動力汽車到2020年至少有500萬輛的市場，政策也比較支持，補貼年限延長了2年至2022年。同時，國內動力電池技術也在進步，生產成本不斷降低，基于原有的光伏主營線，協鑫集成布局儲能電池可謂順理成章，而動力電池則是儲能的“副產品”，主要應用在電動汽車領域上，是協鑫集成光伏主業向外延伸的重要一步。
從儲能行業預期來看，鋰電池產業將快速發展，國家也會出臺一系列支持動力電池發展的政策，鼓勵企業做大做強，未來動力電池技術、品牌及下游渠道將成為行業發展的關鍵，優質高密度電池相對短缺，行業整合將進一步加速。過去一年中，電動汽車屢遭質疑，除了補貼機制存在漏洞外，也與其消耗的電力不一定“綠色”有關，協鑫集成用可再生能源裝機給出了有力的回應，在補齊短板、提高高效電池自產比重后，協鑫集成滿足高效化市場以及分布式屋頂的需求不再有壓力，其“鑫陽光”產品、分布式智能監控云平臺也能向客戶提供更優質的服務，通過儲能服務將光伏電能儲存后，再用于家庭電動車充電，從而打造完全清潔的新能源動力服務產業。
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