寧德時代擬與廣東邦普36億設合資公司;奧克股份擬投資入股蘇州華一;博世簽約寧德時代采購48V電芯;多氟多擬收購洛陽藍寶70%股權;170輛比亞迪純電動公交車投運西安市長安區……

【投資擴產】

寧德時代擬與廣東邦普36億設合資公司 從事正極材料相關業務

寧德時代擬與廣東邦普36億設合資公司 從事正極材料相關業務

9月2日,寧德時代(300750)發布公告稱,為保障公司正極材料供應,促進公司整體戰略目標的實現,公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司(以下簡稱“廣東邦普”)共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司(暫定名,最終名稱以工商管理部門核準登記為準,以下簡稱“合資公司”),從事正極材料及相關資源的投資和經營。

公告顯示,寧波邦普時代新能源有限公司經營范圍:對新能源、新材料行業投資;電池材料、鎳、鈷等相關材料的銷售;技術研發、咨詢及轉讓;經營和代理各類商品及技術的進出口業務。其中,寧德時代出資17.64億元,占49%股份;廣東邦普出資18.36億元,占51%股份。(來源:電池百人會-電池網)

法國液化空氣公司在韓國釜山推出新的加氫站

8月23日,由法國液化空氣公司(Air Liquide)提供的一個新的氫燃料補給站(HRS)在韓國釜山的DAEDO Energy公交車站啟用。該站完全由現代汽車集團(HMG)為釜山市提供資金,采用液化空氣的技術建造,將由當地車站運營商DAEDO運營。

韓國是發展氫作為清潔能源的領先國家之一。氫燃料和FCEVs是韓國環境部和國土交通運輸部正在積極實施的“韓國氫經濟路線圖”計劃的一部分。

作為這一國家政策的堅定支持者,法國液化空氣集團致力于投資于整個氫供應鏈,從生產到儲存、分銷以及為韓國最終用戶開發應用程序。作為政府計劃的一部分,韓國液化空氣公司(Air Liquide Korea)今年將額外建設三個HRS加氫站,一個在仁川市,兩個在光州市。政府計劃在韓國建立310個氫站,以便到2022年在全國范圍內供應逾6.7萬輛FCEV使用的氫氣。(來源:燃料電池工程 中國新能源網綜合)

【開工投產】

浙江中藍新能源鋰電池電解液項目開工

浙江中藍新能源鋰電池電解液項目開工

8月27日,浙江中藍新能源鋰電池電解液項目開工儀式舉行。中共長興縣委副書記、縣長石一婷宣布項目開工。長興縣人大常委會主任葉白云等參加。

浙江中藍電解液項目,由中化藍天集團有限公司投資,總投資5.18億元,建成后可年產鋰離子電池電解液5萬噸,達產后可實現稅收5500萬元。

作為中國氟化工業的探路者和領頭羊,中化藍天集團是一家集資源開發、研發、生產、銷售于一體的綜合型集團企業,其實力在業界屈指可數,其產品在國內、國際市場份額遙遙領先。中化藍天在鋰電材料領域,已全面布局鋰離子電解液核心材料六氟磷酸鋰、氟代碳酸乙烯酯、雙(三氟甲烷磺酰)亞胺鋰等的研發和生產,為進一步發展電解液產業打下了堅實的產業鏈基礎。此次項目落戶和平,既符合和平的產業導向,又符合中化藍天在長三角的規劃布局。項目建成后,將為和平高質量發展注入更強勁的動力,提供更有力的支持,蓄積更強大的潛能。同時,也會為中化藍天的發展帶來新的機遇,達到新的高度。(來源:長興縣人民政府)

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圖/鵬輝能源官網

鵬輝能源:河南基地新增1.5GWh方形產能預計九月底投產

9月2日,鵬輝能源(300438)董事會秘書魯宏力在與投資者互動交流時表示,公司目前汽車動力電池最大客戶為上汽通用五菱,占比約80%。目前訂單飽和,且產能不足,在河南基地新增的1.5GWh方形產能設備已安裝到位,預計九月底新的產線投產,十月份產能翻倍。受限于產能,東風汽車和長安汽車出貨量不大。上半年儲能電池業務增長50%,低于預期,也是受到方形電池產能不足影響。(來源:電池百人會-電池網)

【收購并購】

寧德時代擬2.63億認購Pilbara增發股份 保障上游鋰礦資源供應

寧德時代擬2.63億認購Pilbara增發股份 保障上游鋰礦資源供應

9月4日午間,寧德時代(300750)發布公告,公司通過下屬全資子公司香港時代新能源科技有限公司與Pilbara Minerals Limited簽署認購協議,為保障公司上游鋰礦資源供應,公司擬通過認購增發股份的方式對Pilbara進行戰略投資,以每股0.3澳元、總價5,500萬澳元(以2019年9月3日中國人民銀行的中間匯率折算,折合人民幣約26,331.8萬元)認購其新發行的183,333,334股普通股,占其本次股份發行完成后總股本的8.5%(具體以Pilbara融資最終完成情況為準)。(來源:電池百人會-電池網)

奧克股份:擬投資入股蘇州華一

奧克股份:擬投資入股蘇州華一

9月2日晚間,奧克股份(300082)公告,與蘇州華一新能源科技有限公司(以下簡稱“蘇州華一”)、王振一、顧紅霞簽署《關于蘇州華一新能源科技有限公司之合資合作框架協議》。公司擬投資蘇州華一,首先公司或其控股 子公司以3500萬元受讓王振一持有的蘇州華一17.5%股權,之后,公司或其控股子公司再向蘇州華一增資3500萬元,增資完成后公司將合計持有蘇州華一35%的股權。蘇州華一主營動力及儲能用鋰電池電解液添加劑研發、生產及銷售。

根據公告,公司、蘇州華一雙方同意充分調動各自資源,其中,公司發揮其擁有的資金實力、蘇州華一產品生產所需主要原料、較強的工程化改造、大型化工企業運營的資源和優勢,蘇州華一重點發揮其在電解液添加劑方面的相關產品和資源優勢,共同推動雙方在鋰電池添加劑行業發展,實現雙方生產產品規模化運行和資本價值最大化的整體合作戰略目標。(來源:電池百人會-電池網)

多氟多

多氟多擬收購洛陽藍寶70%股權 保障六氟磷酸鋰原材料供應

9月4日晚間,多氟多(002407)發布公告稱,公司擬以自有資金7700萬元,收購斯媛和順利辦信息服務股份有限公司(下稱“順利辦”)持有的洛陽藍寶氟業有限公司(下稱“洛陽藍寶”)70%的股權(2800萬元注冊資本對應的股權)。

洛陽藍寶為國內名列前茅的螢石采選企業,在洛陽、重慶等地擁有螢石選廠三個、礦山六個,螢石礦儲量約300萬噸、加工浮選螢石精粉能力6萬噸/年。

在工業方面,螢石是氟的主要來源,能夠提取制備氟元素及其各種化合物。多氟多具備螢石—高純氫氟酸—氟化鋰/氟化鋁—六氟磷酸鋰—鋰電池完整的產業鏈。公司每年需要采購約50萬噸螢石粉用于氟化工生產,目前洛陽藍寶及其下屬子公司每年可生產6萬噸螢石精粉。多氟多控股后,將對其加大投資,擴大采選能力,提升供給保障和規模效益。(來源:電池百人會-電池網)

20.2億元!恩捷股份擬向勝利精密收購蘇州捷力100%股權

9月2日,恩捷股份(002812)發布公告稱,公司與勝利精密于2019年8月4日簽訂《關于蘇州捷力新能源材料有限公司之股權轉讓框架協議》,雙方就公司擬受讓勝利精密持有的蘇州捷力新能源材料有限公司(“蘇州捷力”)100%股權達成初步意向。

2019年9月2日,公司召開的第三屆董事會第三十六次會議,審議通過了《關于收購蘇州捷力新能源材料有限公司100%股權的議案》,同意公司與勝利精密于同日正式簽訂《股權轉讓協議》,雙方約定,截至2019年6月30日,公司就受讓勝利精密持有的蘇州捷力100%股權需向勝利精密支付的交易對價總額為不超過20.20億元人民幣,包括以現金9.50億元人民幣為對價受讓勝利精密持有的蘇州捷力100%的股權及支付蘇州捷力欠勝利精密不超過10.70億元人民幣的其他應付款總額,最終公司實際償還的蘇州捷力的其他應付款金額以交割日實際審計的蘇州捷力其他應付款數字為準。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

曝保時捷欲從寧德時代采購電池 博世之后寧德時代又獲金主?

曝保時捷欲從寧德時代采購電池 博世之后寧德時代又獲金主?

據彭博社報道,大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時代)采購電動汽車電池。目前,全球汽車制造商們紛紛擴大電池供應商網絡,以確保未來電動汽車關鍵零部件的來源。

當地時間9月4日,保時捷研發總監Michael Steiner向記者透露,該公司與寧德時代“正在進行良好的談判”,并補充稱其本人與寧德時代管理層保持定期會面。

在當前蓬勃發展的電動汽車市場,充足的電池供應對汽車制造商爭奪市場領先地位至關重要。盡管保時捷母公司大眾集團已經選擇寧德時代作為其電池供應商之一,但保時捷近日發布的首款純電動車Taycan使用的卻是韓國LG化學的電池。(來源:蓋世汽車)

加速推進電動化 博世簽約寧德時代采購48V電芯

近日,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)與博世集團(以下簡稱“博世”)正式建立長期戰略合作伙伴關系。寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力電池系統提供可靠動力內核。

鋰電技術的發展,加速讓交通出行節能減排從口號成為可能。此次搭載了寧德時代電芯產品的博世48V動力電池系統,為傳統燃油車提供具有更高效率、更低成本、更優靈活性的電動化方案,助力實現減排降耗這一全球性目標。(來源:寧德時代)

比亞迪純電動公交車 圖片來源:企業供圖

比亞迪純電動公交車 圖片來源:企業供圖

170輛比亞迪純電動公交車投運西安市長安區 助推公交一體化

8月31日,西安市長安區“攜手新能源 融入大西安”新能源公交出租汽車交車儀式在西京學院北門舉行,170輛比亞迪純電動公交車將陸續交付至長安區運營。此舉切實改善當地交通環境和出行條件,助力長安區構建綠色低碳公共交通體系,推進區內公交與主城區公交的一體化。(來源:電池百人會-電池網)

[責任編輯:陳語]

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