周三，Telsa的股價(jià)重挫6%，下跌至180.95美元。這創(chuàng)造了自7月16日以來的最大單日跌幅。而讓投資者嚇出冷汗的，是網(wǎng)上一段僅31秒的視頻。
視頻的內(nèi)容很簡單，一輛汽車停靠在路邊熊熊燃燒，車旁有消防隊(duì)員正準(zhǔn)備滅火。視頻拍攝者指著這輛車喊道：“天哪，那是一輛嶄新的汽車。哇，那是一輛Tesla”。
根據(jù)最新的消息，參與調(diào)查的華盛頓州巡邏警官Chris Webb稱，該事件發(fā)生在本周二上午八點(diǎn)，一位司機(jī)駕駛Tesla S 在Kent167號(hào)公路向南行駛。司機(jī)稱，他在路上發(fā)現(xiàn)許多金屬碎片，他正想離開高速公路，車輛卻已經(jīng)壞了。Chris Webb稱，這些金屬片確是對(duì)汽車造成了太大的損害。
事件發(fā)生時(shí)，汽車網(wǎng)站 Jalopnik.com的一位讀者，在現(xiàn)場發(fā)布了許多Tesla的殘骸照片。
隨后，Tesla的官方發(fā)言人Liz Jarvis-Shean稱，燃燒僅僅局限在這輛價(jià)值7萬美元的汽車頭部，起火原因很偶然，比發(fā)生空難還難。在發(fā)生起火后，該車的警報(bào)系統(tǒng)顯示車輛故障，并“指引”司機(jī)將車安全地停在了路邊。她還補(bǔ)充道：“起火并不是自發(fā)原因，一系列跡象表明，火災(zāi)源于持續(xù)性的碰撞和損壞的結(jié)果”。
作為硅谷的明星公司，Tesla的股價(jià)從年初的34.4美元，已飆升到近日的183.39美元新高，翻了5倍多。而這段短短31秒的視頻，卻讓其在50分鐘內(nèi)損失了12.33億美元的市值。
Tesla汽車曾經(jīng)獲得過美國國家公路交通安全管理局的碰撞試驗(yàn)得分的最高分，Tesla也因此自稱為“美國最安全的汽車”。此次事故很可能源于動(dòng)力電池組的缺陷。這些電池組使用的鋰電池，與常用的筆記本手機(jī)電池類似，這類電池在2006年與2007年因?yàn)檫^熱并燃燒，曾被召回過數(shù)百萬次。
兩年前，三輛雪佛蘭混合動(dòng)力汽車，在碰撞試驗(yàn)后電池燃燒。但調(diào)查公司NHTSA的結(jié)論稱，這種汽車并不會(huì)比傳統(tǒng)汽車更加危險(xiǎn)。
通用汽車官方與政府官員則認(rèn)為，火災(zāi)主要因?yàn)榕鲎埠螅姵亟M周圍損壞的塑料殼，導(dǎo)致冷卻劑外漏而引起火災(zāi)。他們稱，汽車不會(huì)因?yàn)椤半姵胤亍钡脑蚨稹?
今年早些時(shí)候，波音公司的787架飛機(jī)停飛，原因也是鋰電池過熱或引起著火。4個(gè)月后，這批飛機(jī)在更換新電池后，又重新起飛。
目前，美國國家公路交通安全管理局將派人趕往西雅圖調(diào)查事故原因，但由于部分政府部門關(guān)閉，它還沒有在其網(wǎng)站發(fā)布召回信息，也沒有具體的調(diào)查時(shí)間表。
有意思的是，這段視頻并不能消磨Telsa擁躉們的信心，在YouTube Telsa燃燒視頻下方的評(píng)論中。網(wǎng)友稱：“燃燒著的Tesla還是那么的迷人”,“別傻了，電力汽車比汽油還是要安全”、“這對(duì)于所有電力汽車來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)”。
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