2022年8月全球共銷售新能源汽車91.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76%;1-8月全球累計(jì)共銷售新能源汽車596.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72%。

新能源汽車,電動(dòng)汽車

2022年8月全球共銷售新能源汽車91.5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8%,同比增長(zhǎng)76%;2022年1-8月全球累計(jì)共銷售新能源汽車596.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72%。

其中,8月全球純電車型共售出69.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11%,占全市場(chǎng)的76%,而插電混動(dòng)車型共售出22.4萬(wàn)輛,環(huán)比持平,占比24%。

從中美歐市場(chǎng)來(lái)看

中國(guó)作為最大的新能源車單一市場(chǎng),持續(xù)放量,8月共售出56.9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12%,同比增長(zhǎng)109%,已占據(jù)全球70%的份額。歐洲8月售出新能源汽車15.5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1%,同比增長(zhǎng)7%。

歐洲地區(qū)銷量主要集中在德法英、挪威、意大利、瑞典、比利時(shí)七大國(guó)家,CR7市場(chǎng)集中度超80%。

美國(guó)8月售出8.3萬(wàn)輛,環(huán)比下降3%,同比增長(zhǎng)70%。

分車企

比亞迪8月全球銷量17.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7%,同比增長(zhǎng)188%,比亞迪目前對(duì)于海外市場(chǎng)是處于積極開(kāi)拓的狀態(tài),短短兩個(gè)月時(shí)間便涉足日本、泰國(guó)等多個(gè)海外國(guó)家,并且9月比亞迪召開(kāi)新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì),面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型,包括漢、唐及元PLUS,并公布官方預(yù)售價(jià)格,進(jìn)一步推進(jìn)比亞迪全球化布局。

8月特斯拉產(chǎn)線改造結(jié)束、產(chǎn)能提高,銷量如預(yù)期回升,8月全球銷量13.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)81%,同比增長(zhǎng)66%,近期特斯拉上海工廠第二階段的產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目9月初已經(jīng)竣工并開(kāi)始調(diào)試,待到擴(kuò)建項(xiàng)目正式投產(chǎn)時(shí),特斯拉在中國(guó)的整體銷量有望再上一個(gè)臺(tái)階。

起亞8月全球銷量1.7萬(wàn)輛,環(huán)比下滑16%,同比增長(zhǎng)41%,起亞品牌近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)承受了巨大壓力,好在全球市場(chǎng)起亞憑借出眾的產(chǎn)品表現(xiàn)仍在8月排名前十,近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)在新能源化以及智能化方面走在全球前沿,為了更好地依托中國(guó)本土的數(shù)字化優(yōu)勢(shì),起亞也在積極加大在華的研發(fā)布局,目前在山東煙臺(tái)以及上海均有布局。

新能源汽車,電動(dòng)汽車

從車型表現(xiàn)看

特斯拉Model Y銷量重回第一,8月全球銷量9.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)135%,同比增長(zhǎng)161%,此前承擔(dān)著供貨全球重任的特斯拉上海工廠產(chǎn)能不足,積壓了不少訂單,8月也是來(lái)了一次集中釋放。

五菱宏光MINIEV憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì),牢牢占據(jù)新能源車銷領(lǐng)先地位,8月全球銷量4.9萬(wàn)輛,雖環(huán)比小幅下滑13%,但同比上漲19%,仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

前十榜單中,比亞迪旗下6款車型上榜,秦、宋、元等家族系列仍是比亞迪熱門車型,其中宋DM8月全球銷量3.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11%,同比增長(zhǎng)322%,仍是比亞迪家族銷量“支柱”。

雷諾旗下Spring Electric首次上榜前十,8月全球銷量1.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)34%,同比增長(zhǎng)146%。

新能源汽車,電動(dòng)汽車

8月中國(guó)新能源汽車銷量63.8萬(wàn)輛創(chuàng)單月歷史新高,環(huán)比增長(zhǎng)12%,同比增長(zhǎng)109%。

購(gòu)置稅減免政策的刺激下,再加上去年同期國(guó)內(nèi)因芯片斷供導(dǎo)致的低對(duì)比基數(shù)襯托,今年8月,中國(guó)車市實(shí)現(xiàn)了較大幅度的同比增長(zhǎng)。

美國(guó)市場(chǎng)銷量環(huán)比小幅下滑3%,同比增長(zhǎng)70%。

8月新能源車銷量淡季不淡,隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺市開(kāi)啟,生產(chǎn)恢復(fù)疊加芯片供給改善,預(yù)計(jì)9月銷量有望持續(xù)高增。

[責(zé)任編輯:張倩]

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