10月11日,隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)線駛出,上海超級(jí)工廠第300萬(wàn)輛整車正式下線。

特斯拉

10月11日,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在社交平臺(tái)上表示,“今天上海超級(jí)工廠迎來(lái)了一個(gè)新的里程碑——第300萬(wàn)輛整車下線。從0到100萬(wàn)輛,特斯拉上海超級(jí)工廠用了32個(gè)月;從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛,僅僅用了13個(gè)月。每一輛車是一小步,300萬(wàn)就是一個(gè)大跨越。”

據(jù)悉,特斯拉上海工廠從2018年12月開(kāi)始建設(shè),到2019年12月開(kāi)始生產(chǎn),主要生產(chǎn)Model 3和Model Y。

特斯拉上海超級(jí)工廠今年前三季度交付車輛達(dá)67.5萬(wàn)輛,占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上。上海超級(jí)工廠下線的300萬(wàn)輛整車中,有三分之一遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等海外市場(chǎng),獲得海外市場(chǎng)高度認(rèn)可。

特斯拉

此外,10月11日,在特斯拉“We, Robot”Robotaxi活動(dòng)上,特斯拉Robotaxi正式亮相,命名為Cybercab。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示,Robotaxi是個(gè)性化的公共交通,平均出行成本將可以大幅降低,目前人們的出行成本還比較高,他預(yù)期Cybercab的出行成本未來(lái)可以降至每英里0.2美元左右;車輛成本則將低于3萬(wàn)美元。

在推出時(shí)間方面,馬斯克預(yù)計(jì),車輛在2026年開(kāi)始生產(chǎn),并將在2027年開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
電動(dòng)汽車
特斯拉