據(jù)海外媒體報(bào)道，沃爾沃日前參與研發(fā)了一款用于儲(chǔ)存汽車(chē)能量的全新材料。據(jù)悉，這一科技有望使人們?cè)谖磥?lái)不再使用笨重的電池。
沃爾沃所參與開(kāi)發(fā)的新材料由碳纖維、聚合樹(shù)脂以及納米結(jié)構(gòu)電池組成。該材料的使用，可使車(chē)身和車(chē)內(nèi)零部件成為儲(chǔ)電設(shè)備。
該材料可用于制造不同的汽車(chē)零部件。至今為止，該材料已用于制造后備箱蓋，并為車(chē)輪節(jié)省出了很大的空間。與此同時(shí)，它還有利于縮小車(chē)輛所需電池的尺寸，減輕其重量，還最大限度地?cái)U(kuò)大空間以及減輕了車(chē)輛本身的總重量。
沃爾沃對(duì)外宣布，單單是車(chē)后備箱蓋就擁有極大的潛能儲(chǔ)存足夠的電量，這樣一來(lái)人們就不再需要現(xiàn)今所應(yīng)用于車(chē)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)電池。同時(shí)，相比傳統(tǒng)電池，其充電速度也增速不少。
同時(shí)，該材料也可制造成進(jìn)氣增壓裝置蓋，并能為車(chē)輛的12伏特系統(tǒng)提供電量。這一強(qiáng)項(xiàng)能使得的融合成為可能，而它提供的電量足以取代專(zhuān)用停啟電池，并與傳統(tǒng)的電池相比可減輕電池量重的50%。
經(jīng)過(guò)三年的測(cè)試，該材料目前已被應(yīng)用于測(cè)試階段的沃爾沃S80車(chē)型中。沃爾沃稱(chēng)，該材料可使汽車(chē)零部件減重達(dá)15%。目前，入門(mén)級(jí)S80車(chē)型的車(chē)重為1585公斤，使用新材料后汽車(chē)總重量可減至大約1348公斤。
與傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)型以及電動(dòng)車(chē)型一樣，未來(lái)采用這種新科技的車(chē)型既可使用插電充電，同時(shí)也通過(guò)使用制動(dòng)能源再生進(jìn)行充電。
據(jù)悉，這一項(xiàng)目由歐盟撥款資助，9家公司共同參與，而沃爾沃則是其中唯一的汽車(chē)制造商。該項(xiàng)目旨在尋找取代如今混動(dòng)車(chē)型和電動(dòng)車(chē)型所使用的龐大、笨重而昂貴的電池的替代品。沃爾沃方面表示，電動(dòng)車(chē)型將在其未來(lái)的車(chē)型陣容中占有舉足輕重的位置。
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