10月15日，“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合發布會在青島特銳德電氣股份有限公司中國新能源生態科技館隆重舉行，來自電網、汽車充電以及新能源微網等領域的300多位專家及專業人士共同見證了特銳德“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統的發布。
“雙網”雙向融合系統發布 助力新能源車用新能源電
青島特銳德電氣股份有限公司（簡稱“特銳德”）成立于2004年3月，成立初期主要從事設計、制造220kV及以下的變配電一二次產品及相關技術服務。2009年10月成功上市，成為創業板第一股（股票代碼：300001）。2014年，特銳德董事長于德翔提出“二次創業”，在夯實原有業務的基礎上，致力于打造生態型企業，實現多元化發展。2016年，特銳德的年銷售額突破100億元大關，步入發展的快車道。目前，特銳德已成為世界最大的箱式電力設備研發、生產基地，世界最大新能源汽車充電網生態公司和中國最具創新力的能源管理公司。公司預計2017年前三季度業績實現歸母凈利潤1.27-1.46億元，同比增長0%-15%；其中第三季度實現歸母凈利潤3152-3941萬元，同比增長0%-25%。
為優化能源，保護環境，實現用戶側就地消納多種能源，特銳德舉辦“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統發布會。
新能源微網系統（新能源微網箱變）是創新實現雙向配網、分布式光伏風電、智慧儲能、電動汽車充放電、電熱轉換等多能源交互管理的多源系統。“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統可實現能量雙向流動、多能柔性互補。特銳德技術研究院院長周君表示，“系統集成了電動汽車群管群控的充放電系統，能夠實現安全有序充放電進行移峰填谷，經濟充電、電網協同。系統的應用可有效降低園區新能源微網建設成本約30%、綜合運行成本20%~30%。”對此，專家代表孫樹敏表示，特銳德“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統綜合技術性能達到國際先進水平，在電動汽車充電群管群控并與微網控制與電網互動技術方面達到國際領先水平。同時專家組建議繼續開展在新能源微網群管群控充放電方面的研究，并形成產品的典型化設計，加快推廣應用。
近日，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布中國儲能產業上的第一個指導性政策《關于促進我國儲能技術與產業發展的指導意見》（簡稱：“意見”）。意見瞄準現階段我國儲能技術與產業發展過程中存在的政策支持、研發示范、技術標準、統籌規劃等方面的不足，提出未來10年實現儲能由研發示范向商業化初期過渡再向規模化發展轉變，推動中國儲能產業萬億級市場有序發展。
目前，電動汽車作為移動式儲能的重要載體，正迎來一場席卷全球以新能源變革為代表的第四次工業革命。人類、數據、新能源呈現三足鼎立趨勢，隨著智能化、信息化充放電技術的實現，電動汽車的屬性將被重新定義。預計，到2030年，中國將有8000萬輛電動汽車，每天的充放電量將達到30億度，占50%以上的用電負荷將給電網帶來極大壓力。于德翔稱，“面對能源壓力，公司公布了2020-2030年的汽車充放電網發展方向，利用充電網的群管群控、有序充電車峰填谷，減少棄風棄光現象，提高新能源電利用率，致力于讓新能源車用上新能源電。相信第四次工業革命中國將憑借其開放創新，成為新能源變革中的“弄潮兒”，“雙網”雙向融合系統發布有望引領全球能源互聯網的發展。”
堅持“一主兩翼”戰略 重新定義未來汽車屬性
特銳德二次創業致力于打造充電與多能互補生態網，堅持“一主兩翼”的發展戰略。以智能制造作為飛機主體，成為世界箱式電力設備的領軍者。左翼成立子公司特來電，依靠國際領先的汽車群智能充電技術和系統，打造中國最大的汽車充電生態網；右翼成立子公司特溫暖，利用儲能與光伏，締造中國最具創新活力的新能源微網。目前，公司在充電運營、新能源車銷售、光伏EPC、固體蓄熱等領域逐步進入收獲期，有效推動企業從傳統制造向生態型轉型。
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