同時，意大利正在建設收費充電基礎設施。根據最新估計，意大利有3124個充電站，其中超過15%為高功率充電站。意大利交通部的一項調查顯示，到2015年底
同時，意大利正在建設收費充電基礎設施。根據最新估計，意大利有3124個充電站，其中超過15%為高功率充電站。意大利交通部的一項調查顯示，到2015年底，意大利有1700個充電站。
目前，對純電動或混合動力汽車購買者來說，全國范圍內唯一的激勵措施是五年免征年度注冊稅。意大利的一些城市則單獨提供激勵措施。
意大利的前幾屆政府對電動汽車的推廣態度一直不溫不火，部分原因是長期以來國家冠軍企業菲亞特并沒有在這項技術上進行投資，也沒有在歐洲市場推出純電動或插電式混合動力汽車。
不過，按照新一屆政府的計劃，意大利計劃“通過財政措施來刺激混合動力和電動汽車的銷售”。 根據彭博社的報道，意大利政府計劃到2022年，讓100萬輛電動汽車上路。而充電站的建設并沒有明確的目標。但國家控股的公用事業公司Enel計劃投資1-3億歐元，2022年前在意大利安裝多達1.4萬個充電站。
*根據ACEA統計數據，今年上半年意大利電動汽車（包括純電動汽車和燃料電池汽車）新車注冊量為2255輛，較去年同比增長125%。而插電式混合動力汽車（增程式電動汽車也包括在內）新車注冊量為2127輛，較去年同比增長61.1%。
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