北京時(shí)間10月18日,寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開(kāi)工,根據(jù)計(jì)劃,寧德時(shí)代歐洲工廠此次開(kāi)工面積為23公頃,生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

寧德時(shí)代歐洲工廠正式動(dòng)工 全球化布局持續(xù)推進(jìn)

圖/寧德時(shí)代

北京時(shí)間10月18日,寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開(kāi)工,這不僅標(biāo)志著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步,也為德國(guó)填補(bǔ)了鋰離子動(dòng)力電池制造的空白。

根據(jù)計(jì)劃,寧德時(shí)代歐洲工廠此次開(kāi)工面積為23公頃,生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

寧德時(shí)代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁Matthias Zentgraf表示,德國(guó)在汽車行業(yè)擁有雄厚的基礎(chǔ),也是寧德時(shí)代所服務(wù)的多個(gè)海外重要客戶的總部所在地。我們相信德國(guó)的工業(yè)化底蘊(yùn)可以和寧德時(shí)代的電池技術(shù)完美結(jié)合,從而更好地為歐洲汽車電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)。

德國(guó)是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地,也是對(duì)汽車技術(shù)最為挑剔的國(guó)家,近年來(lái),寧德時(shí)代海外拓展不斷提速,先后和寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃及博世等多家歐洲汽車行業(yè)巨頭建立雙贏合作關(guān)系。與以往產(chǎn)品層面的交流不同,歐洲工廠的設(shè)立,將是寧德時(shí)代技術(shù)優(yōu)勢(shì)與德國(guó)汽車文化的深度融合。

得益于產(chǎn)能的全球布局,未來(lái),寧德時(shí)代服務(wù)歐洲地區(qū)客戶的響應(yīng)時(shí)間將大幅縮短,產(chǎn)品的本土生產(chǎn)將顯著提升供應(yīng)效率,同時(shí),通過(guò)吸收國(guó)際化理念、整合全球資源,完善研、產(chǎn)、銷的一體化海外規(guī)劃,對(duì)提升寧德時(shí)代逐鹿全球的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大有裨益。

此次揚(yáng)帆出海,歐洲工廠將以核心科技為依托,引入符合要求的本土材料、零部件、系統(tǒng)及服務(wù)供應(yīng)商,從而構(gòu)建高質(zhì)量的本土鋰電供應(yīng)鏈,這是寧德時(shí)代從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出的有效嘗試。此外,寧德時(shí)代還將為社區(qū)帶來(lái)2000個(gè)就業(yè)崗位,助推當(dāng)?shù)劁囯姰a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

寧德時(shí)代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁Matthias Zentgraf指出,圖林根州地處德國(guó)中部,更便于我們及時(shí)響應(yīng)客戶需求。并且,可再生能源的使用率在此地的公共能源網(wǎng)絡(luò)中已達(dá)到近40%,這將更有利于真正實(shí)現(xiàn)電池的清潔生產(chǎn)。

目前,寧德時(shí)代已派出一支涵蓋技術(shù)、工藝、管理等領(lǐng)域的專家團(tuán)隊(duì)赴圖林根工廠提供支持,以確保高效、高質(zhì)的電池生產(chǎn)。寧德時(shí)代還將與當(dāng)?shù)匮邪l(fā)機(jī)構(gòu)及院校開(kāi)展深入合作,從而保證技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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