從混合動(dòng)力電池提供商到混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商,科力遠(yuǎn)正朝新能源汽車領(lǐng)域快速縱深拓展。

科力遠(yuǎn)攜手吉利控股 打造混動(dòng)汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商

    從混合動(dòng)力電池提供商到混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商,科力遠(yuǎn)正朝新能源汽車領(lǐng)域快速縱深拓展。

  攜手吉利控股 進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域

  公司22日晚間公告稱,將與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司合資成立科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司,以知識(shí)產(chǎn)權(quán)加現(xiàn)金的方式總計(jì)出3.36億元占新公司51%股權(quán)。

  科力遠(yuǎn)表示,公司由此進(jìn)入節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高端領(lǐng)域,成為更集成、更終端、更核心的混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商,極大提高在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的影響力和話語(yǔ)權(quán),有利于進(jìn)一步強(qiáng)化公司在國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位,大幅提升可持續(xù)發(fā)展能力和未來(lái)的盈利能力。

  公告顯示,合資公司注冊(cè)資本6.59億元,其中公司擬以 BPS 技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)和現(xiàn)金出資,其中以現(xiàn)金方式出資 1.756 億元,以自身?yè)碛泻?或擁有相應(yīng)處置權(quán)的 BPS 技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)評(píng)估作價(jià)出資 1.604 億元,共計(jì)出資 3.36 億元,占合資公司注冊(cè)資本的 51%。吉利控股認(rèn)繳出資3.23億元,吉利控股以自身?yè)碛泻?或擁有相應(yīng)處置權(quán)的MEEBS技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)評(píng)估 作價(jià)投入13.638273億元,以該資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值其中的3.23億元作為對(duì)合資公司的出資,另外的4.77億元作為可轉(zhuǎn)債由合資公司承擔(dān),以上共計(jì)8億元,剩余款項(xiàng)5.638273億元采用分期支付的方式,由合資公司按約定的時(shí)間和方式向吉利控股方分期支付。可轉(zhuǎn)債處理和分期支付方案另行約定。

  構(gòu)建混動(dòng)總成系統(tǒng)平臺(tái) 加速油電混合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  據(jù)悉,合資公司將打造國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)平臺(tái)及系統(tǒng)解決方案,破解國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車發(fā)展的瓶頸,吸引更多汽車廠商參股到本合資公司或組建技術(shù)聯(lián)盟,推動(dòng)更多車廠使用本項(xiàng)技術(shù),以達(dá)到規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化采購(gòu),降低單位生產(chǎn)成本、研發(fā)成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,達(dá)到與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)抗衡與競(jìng)爭(zhēng);為我國(guó)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)第三、第四、第五階段平均燃料消耗量目標(biāo)值提供較好的技術(shù)解決方案,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。

  公司表示,合資公司成立后,將以加速我國(guó)深度混合動(dòng)力的油電混合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打通混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈為己任,逐步與各整車企業(yè)展開(kāi)合資與合作,構(gòu)建深度混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)的共同平臺(tái)。其強(qiáng)大的平臺(tái)擴(kuò)展性可為包括深度混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、商用汽車及其他新能源車輛提供總成系統(tǒng),中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸將得以全面突破,產(chǎn)業(yè)化水平將快速提升。

  值得關(guān)注的是,在合資公司股份設(shè)置以及未來(lái)擴(kuò)張的空間方式上,科力遠(yuǎn)充分體現(xiàn)了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的意圖。公告顯示,雙方同意合資公司設(shè)立后吸引其他車廠參股合資公司。 合資公司原則上由科力遠(yuǎn)占控股地位,若有其他股東進(jìn)入時(shí),科力遠(yuǎn)有權(quán)在三年內(nèi)以增資或以協(xié)商價(jià)優(yōu)先受讓內(nèi)部股東股權(quán)的方式,持有51%的股權(quán)份額;吉利控股可降低占股比例,原則上最低持股比例不低于15%。

  據(jù)悉,公司合資期限自公司成立之日起20年。到期前6個(gè)月,如經(jīng)合資各方友好協(xié) 商并經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn),可以延長(zhǎng)合資期限。合資期間,科力遠(yuǎn)承諾不會(huì)進(jìn)軍汽車整車生產(chǎn)領(lǐng)域,不從事汽車整車生產(chǎn),同時(shí)未經(jīng)合資公司各股東一致同意,在技術(shù)轉(zhuǎn)讓后不再生產(chǎn)、銷售與本技術(shù)路線相同或相似的車載電池管理系統(tǒng)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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