據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站10月27日消息，1-9月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額62441.8億元，同比下降2.3%。其中，汽車制造業(yè)1-9月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入達(dá)66085.1億元，同比增長6.7%；利潤總額達(dá)3706.8億元，同比降低1.9%。
1-9月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹分析稱，汽車制造業(yè)利潤雖同比下降1.9%，但在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈修復(fù)、新能源汽車生產(chǎn)增長等因素帶動下，降幅收窄5.4個百分點。
汽車產(chǎn)業(yè)正加速向“新”而行，當(dāng)前新能源汽車對汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的拉動作用已經(jīng)顯現(xiàn)。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。1-9月，全國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增加184.2萬輛，增長98.48%，占汽車新注冊登記量的21.34%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到23.5%。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教表示，在9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破70萬輛，按照這一趨勢，今年全年大概率將突破650萬輛。
目前，汽車傳統(tǒng)消費旺季已經(jīng)到來，近期多家機(jī)構(gòu)也發(fā)布研報預(yù)計，我國新能源汽車今年銷量有望達(dá)700萬輛。
東方證券研報預(yù)計，四季度國內(nèi)新能源車單月銷量將突破70萬輛，四季度合計超200萬輛，全年達(dá)到650-700萬輛。
平安證券預(yù)計，2022年前三季度新能源車銷量達(dá)到456.7萬輛，預(yù)計2022年新能源車銷量將達(dá)到680-700萬輛。插電式混動增速領(lǐng)跑，前三季度累計銷量98.7萬輛，預(yù)計2022年插電式混動車銷量將達(dá)到160萬輛。
中信建投指出，供給端，BYD、Tesla產(chǎn)能持續(xù)爬坡，新勢力L9、G9、ET5、ES7，自主品牌SL03、海豹等新車的交付即貢獻(xiàn)純增量；需求端，下游需求依舊強(qiáng)勁，2022年第二季度以來月銷量環(huán)比持續(xù)增長。中信建投預(yù)計10月國內(nèi)新能源乘用車批售70-71萬輛，疊加商用車73-74萬輛；維持全年新能源車700萬輛銷量預(yù)期。
此外，在業(yè)績方面，近期已有部分車企發(fā)布三季度報告或預(yù)告，其中，長城汽車前三季度業(yè)績實現(xiàn)增長，比亞迪業(yè)績也大幅預(yù)增。
10月21日，長城汽車（601633）發(fā)布2022年三季度財報。今年1-9月，長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入994.80億元，同比增長9.56%，凈利潤81.49億元，同比增長64.80%。在前三季度，長城汽車銷售新車80.23萬輛，其中新能源車型銷售9.69萬輛，同比增長14.31%。
10月17日，比亞迪（002594）發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤91億元-95億元，同比增長272.48%-288.85%；基本每股收益人民幣3.13元至3.27元。
對于業(yè)績增長，比亞迪表示，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行是原因之一。今年前三季度，公司新能源汽車?yán)塾嬩N量1180054輛，同比增長249.56%。公司新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長，推動盈利大幅改善，有效地緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。
除了比亞迪，寧德時代（300750）、億緯鋰能（300014）、欣旺達(dá)（300207）、鵬輝能源（300438）、國軒高科（002074）等動力電池領(lǐng)域上市公司前三季度也實現(xiàn)了盈利。其中，寧德時代、比亞迪、鵬輝能源、國軒高科業(yè)績實現(xiàn)翻倍增長。
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