比亞迪 中國電池網資料圖片
廈門鎢業與北方稀土簽署戰略合作框架協議
廈門鎢業1日晚間公告，公司與北方稀土簽署了戰略合作框架協議，雙方均為我國大型稀土企業集團，在南方和北方稀土產品結構上有著良好的互補性，雙方決定在稀土產品合作經營、供應保障等方面開展合作，內容包括在稀土產品供應保障合作、貯氫材料產業合作、鑭鈰鐠釹金屬的合作、研發和管理方面合作及稀土大集團合作等方面。雙方合作將有利于維護稀土市場穩定、推動稀土行業健康發展。
比亞迪：擬剝離汽車座椅業務 聚焦整車業務
比亞迪31日晚間公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司擬與佛吉亞（中國）投資有限公司合資設立深圳佛吉亞汽車部件有限公司。該合資公司的注冊資本暫定為人民幣7.6億元，其中比亞迪工業應以現金方式投入人民幣2.28億元，占注冊資本的30%，FAURECIA應以現金方式投入人民幣5.32億元，占注冊資本的70%。該合資公司成立后，將收購比亞迪工業現有的汽車座椅業務，比亞迪將實現汽車座椅業務的剝離。該項合作是比亞迪對汽車零部件業務進行分拆整合的首次嘗試，有利于公司減輕資產負擔、聚焦整車業務。同時，汽車座椅業務出售還將為公司帶來一次性收益。
中科院蘇州納米所：發明包裹鋰硫電池正極材料新技術
近日，中科院蘇州納米所陳立桅團隊在鋰硫電池的研究方面取得進展，相關成果發表于《自然—通訊》雜志。
常規的包覆策略是在硫正極材料顆粒外制備一個包覆層，然后將此材料制備成正極并與電解液等搭配組裝成電池。但常規包覆策略存在一個難以克服的矛盾：如果材料顆粒在組裝電池之前已覆有完美包覆層，則電解液難以擴散進材料內部，導致內部的硫無法參與充放電過程；如果材料未被完美包覆，則充放電過程中的中間產物多硫化物仍將從正極材料中擴散出來，造成穿梭效應。
為此，研究人員預先使碳/硫復合顆粒生長一層不完美的含孔的預包覆層，后將由此材料制備而成的正極與含有特殊添加劑的電解液一起組裝成電池。在電解液浸潤碳/硫顆粒的同時，添加劑與預包覆層發生反應，從而在顆粒外部原位形成致密的包覆層。
研究表明，采用新包覆策略的鋰硫電池的庫侖效率和循環壽命得到顯著提升，其組裝的電池在高放電倍率的條件下呈現出極好的循環穩定性。
鋰電池設備招標旺季來臨 行業龍頭分享百億訂單
據媒體報道，四季度迎來鋰電設備訂單招標旺季，目前CATL、上汽、力神等動力電池企業已經開始招標流程。在CATL、銀隆新能源、比亞迪等大型鋰電廠鋰電設備招標旺季推動下，市場訂單有望提升。據介紹，多家公司2018-2020年新增產能超過150GWh，共計需求600億設備。
業內表示，國內鋰電廠供應格局逐漸清晰，馬太效應逐步顯現。鋰電廠前5大的市場占有率不斷提升，2015-2017Q1市占率分別為59%、68%、74%，強者恒強格局逐漸奠定。參考海外經驗，日本電池廠與設備廠保持聯合研發模式，這一路徑將會被借鑒，鋰電設備企業將會受益于與大廠聯合開發模式，出現路徑依賴性，競爭力進一步增強。綁定下游鋰電池大廠，形成產業鏈競爭優勢的設備公司有望獲得大部分訂單。
電池網微信
