今年前9個月，長城公司交付了67668輛跨界車、SUV、皮卡和轎車，較上年同期下降了4.1%。
據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，長城汽車公司在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，宣布與德國H2 Mobility Deutschland（簡稱：H2M）簽署諒解備忘錄，入股H2M。
長城表示，成為H2M的股東能將H2M氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及燃料電池汽車方面的技術(shù)在中國加以利用。長城公司并沒有透露此次投資的具體規(guī)模。
總部位于德國柏林的H2M是一家合資企業(yè)，投資公司包括——法國工業(yè)氣體供應(yīng)商液化空氣、戴姆勒、德國叉車制造商林德、奧地利能源集團OMV、英荷石油巨頭殼牌和法國石油巨頭道達(dá)爾。此外，德國政府和歐盟委員也是H2M的資金來源。目前，H2M在德國擁有超過50座加氫站；H2M計劃在2023年之前，建成400座加氫站。
長城是為數(shù)不多的開發(fā)燃料電池汽車的中國汽車制造商之一。4月，長城收購了上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司77%的股份；6月，長城在保定總部開設(shè)了燃料電池汽車技術(shù)中心。
長城計劃在2020年完成燃料電池汽車原型的開發(fā)，并于2022年2月在張家口舉辦的冬季奧運會上展示一小批燃料電池汽車。
今年前9個月，長城公司交付了67668輛跨界車、SUV、皮卡和轎車，較上年同期下降了4.1%。
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