大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）周五表示，得益于大規(guī)模斥資數(shù)十億歐元的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)未來(lái)將成為最賺錢(qián)的電動(dòng)汽車(chē)制造商。
大眾將在2023年前斥資近440億歐元（合500億美元）研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和新型移動(dòng)服務(wù)，并將進(jìn)一步探索與美國(guó)汽車(chē)制造商福特的合作領(lǐng)域。
迪斯表示，他希望在年底前與福特達(dá)成一項(xiàng)合作協(xié)議的大綱，使得這兩家巨頭的合作更加具體化。他補(bǔ)充稱(chēng)，與福特的合并不在議程上，且沒(méi)有計(jì)劃入股這家美國(guó)公司。
迪斯在沃爾夫斯堡的新聞發(fā)布會(huì)上表示，大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將幫助大眾將電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本降至與現(xiàn)有柴油車(chē)相同的水平。“動(dòng)力十足的汽車(chē)，高度的規(guī)模化，我認(rèn)為我們將成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最賺錢(qián)的公司，”迪斯向外界傳達(dá)了他對(duì)大眾電動(dòng)汽車(chē)光明前景的看好。
這家歐洲最大汽車(chē)制造商的監(jiān)事會(huì)此前投票通過(guò)了在歐洲開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模資本支出計(jì)劃，這是自2015年大眾柴油車(chē)作弊丑聞以來(lái)最為激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
大眾汽車(chē)將重組其在德國(guó)的3家工廠(chǎng)以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并與電池合作伙伴和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手建立聯(lián)盟。大眾還計(jì)劃到2025年，通過(guò)在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)更多不同品牌的汽車(chē)，將工廠(chǎng)的生產(chǎn)率提高30%。并且從2020年開(kāi)始，將集團(tuán)汽車(chē)成本的研發(fā)費(fèi)用比例降至6%。“大眾汽車(chē)必須變得更高效、更多產(chǎn)、更賺錢(qián)，才能為未來(lái)的高支出提供資金，保持競(jìng)爭(zhēng)力，”迪斯說(shuō)到。
但控制著大眾監(jiān)事會(huì)一半席位的工會(huì)卻面臨一項(xiàng)難題，他們不確定是否要確認(rèn)到2025年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能這一目標(biāo)，因?yàn)樗麄儞?dān)心過(guò)多汽車(chē)工人將會(huì)被辭退——組裝電動(dòng)汽車(chē)將需要更少的工人。德國(guó)約有43.6萬(wàn)個(gè)工作崗位都與燃油汽車(chē)這一工業(yè)體系息息相關(guān)。
荷蘭國(guó)際集團(tuán)分析師表示，一輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)中有1400個(gè)部件，而一輛電動(dòng)汽車(chē)的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)只有200個(gè)部件，因此就業(yè)面臨威脅。
大眾汽車(chē)管理層本周確認(rèn)了將茨威克（Zwickau）、埃姆登（Emden）和漢諾威（Hannover）的汽車(chē)廠(chǎng)改造成電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的計(jì)劃，并且承諾為現(xiàn)有工人提供到2028年的就業(yè)保障。第一輛ID電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃于2019年從茨威克的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，屆時(shí)該工廠(chǎng)的年產(chǎn)能將達(dá)到33萬(wàn)輛。茨威克工廠(chǎng)目前主要生產(chǎn)高爾夫系列汽車(chē)。
大眾MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)也受到了福特的關(guān)注，兩家公司正在繼續(xù)試探性地商談結(jié)盟，以合力研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)。“我們兩家公司在產(chǎn)品和地區(qū)方面都非常互補(bǔ)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)和制造一系列輕型商用車(chē)是預(yù)期合作的核心，”迪斯表示。迪斯還認(rèn)為，大眾預(yù)計(jì)此次結(jié)盟將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應(yīng)，從而有可能開(kāi)發(fā)出下一代Amarok系列皮卡和更多款SUV。
福特CEO哈克特（Jim Hackett）本周對(duì)路透表示，該公司對(duì)汽車(chē)制造商和其他公司投資其自主汽車(chē)業(yè)務(wù)持開(kāi)放態(tài)度，但他也警告稱(chēng)，擴(kuò)大與大眾的合作關(guān)系是一場(chǎng)"刀尖上的舞蹈"。
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