第5屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達(dá)沃斯”-中國電池網(wǎng)11月24日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達(dá)沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等700多位重量級(jí)貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。
欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司運(yùn)營部副總經(jīng)理周宗林
24日上午，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司運(yùn)營部副總經(jīng)理周宗林在論壇上做了主題演講，分享了《關(guān)于動(dòng)力電池PACK系統(tǒng)智能制造策劃的探討》，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)及裝配水平是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)、健康發(fā)展的關(guān)鍵。周宗林認(rèn)為，在此背景下，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能制造有助于推動(dòng)我國新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，更好地滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求！
智能制造在傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)施已經(jīng)較久，但是在動(dòng)力電池行業(yè)真正實(shí)施的不多（還沒有太多的標(biāo)桿可以分析）。周宗林在演講時(shí)透露，“欣旺達(dá)動(dòng)力電池PACK系統(tǒng)在智能制造方面從今年開始逐步在推進(jìn)實(shí)施中，主要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)智能化、產(chǎn)品服務(wù)智能化與產(chǎn)線制造智能化方面綜合考慮，本次主要針對(duì)產(chǎn)線智能制造方面和大家探討。”
在周宗林看來，智能制造不等于全線的自動(dòng)化，它更多地體現(xiàn)是適用性、經(jīng)濟(jì)性、靈活性、數(shù)字化。據(jù)悉，欣旺達(dá)圓柱電芯智能制造裝配線的規(guī)劃理念是將共通及關(guān)鍵工序整理到主線的裝配單元上，不同產(chǎn)品間非共性工序可在輔線上裝配以發(fā)揮產(chǎn)線最大效率，同時(shí)也更便于信息的數(shù)字化管控。
周宗林介紹，依照穩(wěn)步分階段推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)及智能制造系統(tǒng)搭建的原則，目前欣旺達(dá)的動(dòng)力電池在產(chǎn)能方面，總規(guī)劃產(chǎn)能6.0GWH，目前已經(jīng)具備4.0GWH產(chǎn)能，包括：2條柔性圓柱模組裝配線，產(chǎn)能約0.5GWH；2條全自動(dòng)圓柱模組裝配線，產(chǎn)能約0.5GWH；2條全自動(dòng)方殼模組裝配線，產(chǎn)能約2GWH；2條柔性半自動(dòng)PACK裝配線；另外，欣旺達(dá)還規(guī)劃2018年第一季度新增實(shí)施2GWH產(chǎn)能。
周宗林還透露，在PACK裝配線方面，欣旺達(dá)已實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)智能制造：PACK裝配線的關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了自動(dòng)化及數(shù)字化管控，有效提高品質(zhì)及裝配效率；在線ATS智能測(cè)試系統(tǒng)，安全高效；智能鎖螺釘扭矩槍+電子看板+MES系統(tǒng)，使裝配扭矩得到有效管控；配備自動(dòng)化下線測(cè)試系統(tǒng)。
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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