ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇現(xiàn)場
電池“達沃斯”-電池網(wǎng)11月28日訊（陳語 張倩 江蘇常州 圖文直播）11月27—29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會主辦，江蘇省金壇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、蜂巢能源科技有限公司協(xié)辦，800余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體代表等出席，共議后補貼時代下，新能源電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展之路。
萬向一二三股份公司EV項目電芯開發(fā)負責人韓笑
28日上午，萬向一二三股份公司EV項目電芯開發(fā)負責人韓笑在ABEC 2019論壇上做了題為《高鎳三元軟包電池的安全技術方案》的主題演講，從技術、材料、標準、應用等多個方面，分享了三元鋰電池安全提升方案，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
據(jù)悉，萬向一二三股份公司主要業(yè)務包括新能源汽車用鋰離子動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。
“安全第一、安全優(yōu)先的原則一直貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售整個環(huán)節(jié)，我們的技術人員在電芯開發(fā)的CV、DV、PV、PTR和Mass階段，始終關注安全問題。“萬向一二三股份公司EV項目電芯開發(fā)負責人韓笑介紹說，“公司去年在全球范圍內實現(xiàn)約8萬輛車的裝機量，目前為止沒有一起因為安全事故上報的質量問題。”
源于安全第一的核心價值觀，萬向一二三用最嚴格的標準測試電池：一是符合GB/T、CAR、USABC等標準要求，二是符合主機廠的要求，三是符合公司自主開發(fā)的極端情況下的測試標準，盡可能在電池開發(fā)階段將安全風險識別出來。
關于高鎳三元軟包電池的安全性能改善，韓笑表示，通過對材料采用固定技術，在正極材料表面涂上一層幾十納米的包覆材料，使接觸面積負反應降低，或在材料體相中均勻摻雜有益的金屬元素等技術手段來提高材料穩(wěn)定性，降低產(chǎn)氣和三元材料裂解的情況，從而提高電池的熱穩(wěn)定性和安全、循環(huán)壽命特征。
“萬向一二三做了大量的投入，目前進展采用coating、doping的技術，將能量密度為280Wh/kg的電池做到裝車的水平，未來有望實現(xiàn)300Wh/kg，且coating、doping技術已能夠通過基本的安全測試，電性能還在持續(xù)優(yōu)化當中。”韓笑表示。
(以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)
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