國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站12月10日發(fā)布通知稱，國(guó)家發(fā)改委、能源局、工信部、財(cái)政部近日聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知”，對(duì)新能源汽車充電樁的發(fā)展提出要求。
通知提出六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)及三項(xiàng)保障措施，力爭(zhēng)用3年時(shí)間提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力。居民區(qū)千方百計(jì)滿足“一車一樁”接電需求。
觀察者網(wǎng)在公安部網(wǎng)站查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今年上半年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)199萬輛。而上述通知中提到，目前，我國(guó)已建成充電樁數(shù)量超過60萬個(gè)。
因此，按“一車一樁”的需求，目前，我國(guó)充電樁缺口或高達(dá)140萬個(gè)。
截至發(fā)稿，10日，充電樁板塊44家上市企業(yè)中，有32家企業(yè)股票上漲。
今天充電樁板塊走勢(shì)
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站截圖
充電樁缺口超百萬
觀察者網(wǎng)注意到，此次《行動(dòng)規(guī)劃》通知下發(fā)除各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)改委、能源、財(cái)政及工信部門外，還包括國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司以及北京城管委。
川財(cái)證券研報(bào)指出，我國(guó)充電樁建設(shè)速度落后于汽車保有量的增長(zhǎng)，車樁比（電動(dòng)車保有量/公共充電樁總量與運(yùn)營(yíng)車總量/公共快充樁總量）分別為8:1和3.35:1，且呈擴(kuò)大趨勢(shì)，車樁配比缺口巨大，公共充電樁尤其是直流快充樁亟待加速建設(shè)。
另外，人民網(wǎng)11月22日引述國(guó)際能源署（IEA）能源專家雅各布·泰特（Jacob Teter）的話稱，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球私人充電樁數(shù)量多于公共充電樁，而公共充電樁對(duì)確保電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)張至關(guān)重要，對(duì)公交車而言更是必不可少。
而川財(cái)證券研報(bào)測(cè)算，根據(jù)運(yùn)營(yíng)車的電動(dòng)化趨勢(shì)和充電服務(wù)費(fèi)的收標(biāo)準(zhǔn)，2020年充電樁的市場(chǎng)空間將有望達(dá)到430—765億元。
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