
12月12日,上海聯合產權交易所披露的信息顯示,恒大國能新能源汽車(上海)有限公司(下文簡稱:恒大國能)20%股權被掛牌轉讓,底價為4.4282億元,轉讓方上海松江經濟技術開發建設集團有限公司是上海地方國有企業。
恒大國能的股東分別為天津恒大國瑞新能源科技有限責任公司及上海松江經濟技術開發建設集團有限公司,持股比例分別為80%和20%。天津恒大國瑞新能源科技有限責任公司明確表示不放棄優先購買權。
財務數據顯示,2018年恒大國能沒有營業收入,凈利潤虧損2567萬,截至2019年10月31日,營收依然為零,凈利潤虧損6276萬。
值得注意的是,今年10月22日,上海市松江區與恒大新能源汽車集團簽署恒大新能源汽車全球研究總院項目協議,按照恒大的預期,落戶上海松江的恒大新能源汽車全球研究總院旨在打造涵蓋前瞻技術研究、產品規劃、概念設計、工程設計、試制驗證等全研發業務價值鏈,預計首期集聚3000人規模的國內外高端新能源汽車高級研發及管理團隊。
恒大集團董事局主席許家印在10月份的季度工作會議上的講話中曾透露,恒大旗下新能源車的產量將達到年產100萬輛,并用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。此外,計劃通過一年半左右,將其新能源電池提升到世界一流水平。

恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場
11月12日,恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開,許家印在峰會現場透露,恒大在新能源汽車的三年投資預算是450億,其中今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億。恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相,恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。

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