12月13日，北京市交通委、北京市交管局、北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，原執(zhí)行細(xì)則廢止。新細(xì)則明確了一般性道路測(cè)試申請(qǐng)條件，測(cè)試申請(qǐng)流程，載人測(cè)試及載物測(cè)試申請(qǐng)條件，編隊(duì)行駛測(cè)試申請(qǐng)條件，測(cè)試管理及違規(guī)操作責(zé)任等。
新的《實(shí)施細(xì)則》中允許自動(dòng)駕駛測(cè)試企業(yè)進(jìn)行載人和載物測(cè)試。企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)的測(cè)試時(shí)可以進(jìn)行載人測(cè)試，同時(shí)為了優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測(cè)試時(shí)也可以進(jìn)行載物測(cè)試。
細(xì)則要求，自動(dòng)駕駛測(cè)試中，車輛應(yīng)能即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式；車輛測(cè)試方應(yīng)購(gòu)買每車保額不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)；測(cè)試駕駛員應(yīng)實(shí)車訓(xùn)練50小時(shí)以上，并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。
同時(shí)，細(xì)則允許招募志愿者進(jìn)行載人測(cè)試，但測(cè)試方應(yīng)購(gòu)買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等。
此外，細(xì)則還對(duì)自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛的測(cè)試?yán)锍虜?shù)量提出了明確的要求，同批次車輛應(yīng)完成累計(jì)不少于5000公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試。
為了確保路測(cè)的安全，細(xì)則還要求測(cè)試車輛應(yīng)具備人工操作和自動(dòng)駕駛兩種模式，且能夠在任何情況下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)交通違規(guī)情況時(shí)，將被中止路測(cè)。
值得注意的是，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告（2018年）》顯示，2018年，北京市已為8家企業(yè)的56輛自動(dòng)駕駛車輛發(fā)放了道路臨時(shí)測(cè)試牌照，自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試已安全行駛超過15.36萬公里。到2022年，北京智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試開放道路里程達(dá)到2000公里。
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