電池及下游市場：
不少電池廠明年比較看好電動自行車市場，主要原因是：1、隨著補貼大幅度下滑，新能源汽車今年表現不佳，預計明年上半年情況暫不會好轉，不少電池廠轉向電動兩輪車市場發展。2、消費者意愿變強，如今不少人選擇騎車上下班，而電動自行車相比電動汽車更安全、便宜和易充電，此外還有共享電動自行車的增量，預計明年上班族騎車人數占比會上升1%，電池需求量會增加。3、新國標對電動自行車參數要求，讓鋰電池代替鉛酸電池提上日程，未來鋰電池的市占率會大步提升。
上游原材料價格：
鈷：現貨市場價格平穩，短期市場需求依然不振，但近期海內外新能源積極信號強烈，市場預期明年下半年需求或有好轉，鈷鹽及中間品詢盤增多，產業鏈部分生產商或有意在低價做一定庫存，但賣方有意挺價出貨，交投較為僵持。
鋰：當前各家冶煉企業平均持有一月半以上庫存，隨著下游材料廠四季度的進一步減產，冶煉廠即使降價也較難出貨，月底或將開始逐步減停產以降低庫存水平。青海地區工業級碳酸鋰高幅價格向低幅靠攏，深加工企業仍存空間，電池級碳酸鋰價格進一步承壓。
負極材料市場：
負極：至年底，由于下游需求疲軟，負極材料廠面臨訂單大幅減少的情況，回款速度變慢，目前已有部分公司出現資金緊張的情況。從今年來看，由于下游新能源汽車表現不佳，傳導至原料端，針狀焦下半年較上半年的進口量有顯著下滑。進口針狀焦價格穩定，并沒有進行新一輪的調價。內蒙和四川地區，部分石墨化代加工廠面臨被并購等事宜，預計明年石墨化代工廠將進一步萎縮，逐漸為一體化取代，市場集中度或進一步變高。對于新能源汽車明年的預期，業內人士情緒普遍悲觀，負極材料國內市場的需求很難有進一步的拉升，但是由于國外政策扶持，出口方面或有驚喜。人工石墨負極的市占率仍在提高，預計明年針狀焦需求仍有支撐。
【新聞】據報道，今年11月，LG化學設在南京江寧濱江開發區的動力電池一期項目實現量產，項目全部達產，預計年產值將達600億元。LG化學電池項目于去年7月份簽約落戶南京，總投資20億美元，用地700畝，分兩期投資建設，主要生產動力電池、儲能電池和小型電池。該工廠規劃建設電極、電芯生產線23條，其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條。
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