ORNL提出新鋰電池設計理念 撞擊后電池容量保有值達93%

據外媒報道，美國橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人員提出了新的鋰離子電池設計理念，其電機內部存在裂縫，可在汽車事故中避免電池故障風險。

該設計理念或將允許電池制造商按比例縮小外殼材料，這類材料通常可防止電動車出現機械損壞，提升整體能量密度及成本。

該設計理念的基礎在于引入了電極碎裂概念，在車輛遭遇沖擊后，新設計使得電極的受損位置與其他位置隔開，避免電池短路。據美國橡樹嶺國家實驗室材料科學與技術部儲能研究人員兼論文作者Nancy Dudney，從本質上講，若發生碰撞事故，新設計會使得大部分的大型車載電池碎裂為許多小電池。

該團隊對樣品進行了壓力測試，利用大金屬球按壓標準鋰離子電池。在按壓該款電池后，其外形酷似番茄，但其電容量依舊能達到初始值的93%。若換作標準電池，同等傷害會導致電池充分放電并出現故障。

對于該款重新設計的電池而言，電極的裂縫制作只會增加少量制造成本，并不要求對該款電池進行大幅改動，該團隊認為未來該技術的應用規模將擴大。然而，目前還需要做更多的測試。

該研究獲得了能源部能源部先進研究計劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy program）的支持。