每年年初在拉斯維加斯舉辦的CES消費(fèi)電子展都是消費(fèi)電子領(lǐng)域的重頭戲，不過(guò)從最近幾年開(kāi)始，除了科技巨頭和消費(fèi)電子廠(chǎng)商之外，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商也開(kāi)始熱衷于在CES上展示自己的新技術(shù)。
比如在今年年初的CES 2015上，奔馳就帶來(lái)了自己全新的無(wú)人駕駛概念車(chē)，而這也說(shuō)明了未來(lái)汽車(chē)和科技兩個(gè)領(lǐng)域?qū)?huì)結(jié)合得越來(lái)越緊密，而明年的CES 2016將會(huì)有更多的汽車(chē)商場(chǎng)積極的展示自己的新技術(shù)。
特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
一家名叫Faraday Future的神秘電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商將在本屆CES上亮相，并且已經(jīng)發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)告圖。而根據(jù)外媒報(bào)道，該車(chē)未來(lái)量產(chǎn)后的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定特斯拉的Model S。
Faraday Future是一家來(lái)自美國(guó)的新興電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，總部位于加利福尼亞州Gardena，目前擁有400名員工，2016年一月將亮相的是其首款電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，從預(yù)告圖來(lái)看，這款將于2016 CES展亮相的純電動(dòng)概念車(chē)造型十分前衛(wèi)，其前大燈采用了回旋形的LED光源，從車(chē)頂線(xiàn)條可以看出，該車(chē)疑似采用了單廂式車(chē)身設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這款車(chē)電池容量將達(dá)到近100kWh左右，其續(xù)航里程至少可以達(dá)到483公里，預(yù)計(jì)該車(chē)將于2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
NVIDIA的自動(dòng)駕駛技術(shù)
NVIDIA已經(jīng)發(fā)布了Drive PX無(wú)人駕駛平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)擁有兩個(gè)Tegra X1處理器，浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒2.3萬(wàn)億次。這意味著Drive PX能夠處理來(lái)自12個(gè)攝像頭的數(shù)據(jù)流，驅(qū)動(dòng)高級(jí)駕駛員輔助功能運(yùn)行。
Drive PX平臺(tái)包含了環(huán)視系統(tǒng)、碰撞規(guī)避系統(tǒng)、行人檢測(cè)系統(tǒng)、無(wú)后視鏡運(yùn)行系統(tǒng)、交錯(cuò)通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。Drive PX要比DARPA自研的無(wú)人駕駛系統(tǒng)DAVE強(qiáng)大了更多。
此外，一個(gè)名為DIGITS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)SDK也是Drive PX平臺(tái)的一部分，VIDIA稱(chēng)這是一個(gè)“深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練系統(tǒng)，可以運(yùn)行在由我們的顯卡驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)上，其中包括DIGITS DevBox開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，這個(gè)系統(tǒng)能讓計(jì)算機(jī)自行理解周?chē)h(huán)境中的各個(gè)物體”。這一切都將讓無(wú)人駕駛汽車(chē)比以往更智能。
而NVIDIA在CES上如何展示自己無(wú)人駕駛的新成果，非常值得期待。
雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)
其實(shí)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，像特斯拉、寶馬i8、奔馳甚至是蘋(píng)果未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)，雖然非常搶眼但是并不適合普通用戶(hù)。而除了日產(chǎn)的Leaf之外，雪佛蘭的Bolt電動(dòng)汽車(chē)也將在CES 2016上亮相，為普通用戶(hù)提供一個(gè)更廉價(jià)的選擇。
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