雄韜氫瑞W1.0金屬電堆具有超長壽命,電堆功率為120~130kW。電堆能夠-30℃低溫自啟動,具有高加減載速率、高絕緣電阻、高體積功率密度、陰極自增濕等特點。

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圖片來源:雄韜股份

近日,廣汽集團(601238)展出了最新研發(fā)的燃料電池乘用車,其中搭載于整車上的高性能燃料電池電堆引人注目。該電堆產(chǎn)品由雄韜股份(002733)與廣汽集團合作,雙方經(jīng)過長達2年的研發(fā),圓滿實現(xiàn)交付的一款不同于傳統(tǒng)的雙極板模式金屬單體電堆。

據(jù)了解,該雄韜氫瑞W1.0金屬電堆具有超長壽命,電堆功率為120~130kW,單體由陰、陽極板以及中間的膜電極構成一體化結(jié)構。電堆由多個燃料單電池串聯(lián)組成,這種方式不僅能提升電堆的組裝效率,還便于診斷篩選失效單電池。電堆能夠-30℃低溫自啟動,具有高加減載速率、高絕緣電阻、高體積功率密度、陰極自增濕等特點,相較于傳統(tǒng)領域的汽油、柴油發(fā)電,燃料電池,在環(huán)保、安全、高效等方面更具優(yōu)勢。目前雄韜氫瑞W1.0金屬電堆多應用于乘用車,通過多個電堆串并聯(lián)方式可拓展于船舶領域、數(shù)據(jù)中心儲能等場景。

[責任編輯:張倩]

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