張勇:新能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)政策市場(chǎng),但它不僅僅是政策市場(chǎng),它更是消費(fèi)市場(chǎng)。 現(xiàn)在真正的私人市場(chǎng)并沒(méi)有起動(dòng)起來(lái),如今公務(wù)購(gòu)車(chē)被停掉了,出租車(chē)

張勇:新能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)政策市場(chǎng),但它不僅僅是政策市場(chǎng),它更是消費(fèi)市場(chǎng)。

現(xiàn)在真正的私人市場(chǎng)并沒(méi)有起動(dòng)起來(lái),如今公務(wù)購(gòu)車(chē)被停掉了,出租車(chē)和物流車(chē)的容量又是有限的。真正的市場(chǎng)爆發(fā)和市場(chǎng)起動(dòng)還是得靠私人市場(chǎng),而私人市場(chǎng)的孕育需要時(shí)間。

有一塊市場(chǎng),我們下半年或者明年要嘗試著進(jìn)去,就是廣大三、四線城市農(nóng)村區(qū)域。

這就看國(guó)家政策怎么補(bǔ)貼,是不是全面放開(kāi)。比如邢臺(tái),是不是邢臺(tái)任何一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣市都能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼呢?如果真正把89個(gè)城市落實(shí)到位,我完全可以這樣做,這89個(gè)城市輻射的客戶(hù)群體大概有好幾億人口。

所以,首先是需要有一個(gè)合適的產(chǎn)品,性?xún)r(jià)比要最好;第二是這個(gè)產(chǎn)品做得要全面超越現(xiàn)有的低速電動(dòng)車(chē),要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它,必須一看就是汽車(chē)級(jí)的產(chǎn)品。

實(shí)際是哪個(gè),客觀存在的無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)是,對(duì)于在三四線城市或者是發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活的老百姓,新能源汽車(chē)根本不存在充電難的問(wèn)題。

充電是新能源汽車(chē)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題,從充電的角度來(lái)說(shuō),廣大農(nóng)村地區(qū)確實(shí)比一線城市有很大優(yōu)勢(shì)。

我們?cè)诒本┥虾M茝V新能源汽車(chē)最痛苦的事情是什么?消費(fèi)者教育沒(méi)有問(wèn)題,政府的補(bǔ)貼沒(méi)有問(wèn)題,廠家的推廣力度也沒(méi)問(wèn)題,就是充電的問(wèn)題無(wú)法解決。三四線城市農(nóng)村就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了,像美國(guó),電動(dòng)車(chē)為什么可以推行得好,因?yàn)榧壹页潆姸挤奖惆 ?/p>

所以要有一個(gè)合適的產(chǎn)品,國(guó)家政策要跟進(jìn),地方政策的力度也跟進(jìn),一個(gè)好的產(chǎn)品就有機(jī)會(huì)充分進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。我可以大膽地預(yù)測(cè),今后新能源汽車(chē)數(shù)量能夠超越百萬(wàn)輛的,50%甚至60%會(huì)是在農(nóng)村地區(qū)。要走農(nóng)村包圍城市的策略,因?yàn)樗梢苑催^(guò)來(lái)推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)。

奇瑞有一個(gè)汽車(chē)級(jí)的電池車(chē),賣(mài)5萬(wàn)多塊錢(qián),去年賣(mài)了9000多臺(tái),但產(chǎn)品還是需要改進(jìn)的。第一續(xù)航里程還是太短,第二電池壽命太短,只有一年多的保質(zhì)期,第三個(gè)那個(gè)車(chē)舒適性仍然比較差,仍然脫離不了低速車(chē)的范疇,就是一個(gè)低速車(chē)的高端產(chǎn)品。

鋰電池的車(chē)做得很精美很漂亮舒適度也很好,價(jià)格如果跟它接近,那就不僅僅取代低速電動(dòng)車(chē)了,是打燃油車(chē)市場(chǎng)了。

新能源汽車(chē)真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的爆發(fā)一定是和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng),你想這個(gè)市場(chǎng)的容量,在大城市中它不可能永遠(yuǎn)爆發(fā)下去,2000萬(wàn)到3000萬(wàn)輛到頭了。但如果走農(nóng)村包圍城市的路線這個(gè)量可是不得了,在農(nóng)村充電比加油方便多了,加油站離我的家里可能好遠(yuǎn),但是家家戶(hù)戶(hù)想充電拉一根線沒(méi)有任何問(wèn)題。

所以我們現(xiàn)在要全力以赴,除了一、二線城市以外,推廣新能源汽車(chē)需要樹(shù)立示范標(biāo)桿的地區(qū),而且必須做好產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)品升級(jí)。

但是還是有很多人對(duì)新能源汽車(chē)的態(tài)度還存在觀望和質(zhì)疑,你如何看待新能源汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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