吳碧瑄：Elon對中國市場非常認可和看重，我當初來也是因為這個原因，在面試時他提到了很多關于中國市場的數據，讓我感受到他對中國市場有著很高的關注度和期望值。他說在中國，豪華車的市場已經占到50%，這說明買得起特斯拉的人很多。
關于中國還有一點我特別堅信，很多中國人是認可變化、擁抱變化的，他們會認為不擁抱變化就會被時代拋棄，而特斯拉就是一種變化，所以中國對于特斯拉來講是一個潛力巨大的市場。就像手機，中國是全球第一個手機使用率是超過固話的國家。但是在美國，固話比例還是很高的。過去20年中國的變化要遠大于美國，因為美國的傳統行業已經發展得非常成熟了，不是說他們沒有變化，但都很慢，而中國恰好相反，中國是過去30年才開始市場經濟的，等于傳統企業剛剛只有10年的生命力就碰到了互聯網，而美國企業上百年才碰到。
問：有時候沒有傳統優勢反而也是一件好事。
吳碧瑄：對，一張白紙有時候更好畫。就像特斯拉還比較小，它在美國就是一個小孩，更年輕、更容易有新的想法，盡管不能說它沒有一些美國的觀念，但我覺得相對會更容易被說服。這個公司也比較開放，包括中國團隊，也有一些是從美國來的，都很年輕，你可以很容易地告訴他中國市場是怎么回事，他會聽，會保持一個開放的頭腦。
回到剛才講到的傳統，我覺得所有東西都是雙面性的，積累可能會成為包袱。
問：我們對特斯拉的開放文化深信不疑。但我有個擔心，傳統汽車產業已經非常成熟，這個利益的奶酪非常大，涉及到整車廠商以及圍繞著它的龐大產業鏈，包括石油等，這在中國經濟里舉足輕重。如果說有一天像特斯拉為代表的電動車把這個產業顛覆了，也意味著以往這些奶酪就被碰觸到了。
吳碧瑄：到時候會有新的，江山輩有才人出，一代新人換舊人，肯定是這樣子，社會一定是這樣，總會有犧牲品，也總會有新東西。這個世界永遠是這樣，一個浪潮接著一個浪潮，曾經輝煌并不代表未來輝煌，現在輝煌也不代表會永遠輝煌下去。
問：滾滾長江，大浪淘盡。
吳碧瑄：是的，不要太固執于某個公司或者某件事情上面，佛教講不要太執著，我覺得真的是，你不要太執著說一定是這個或是那個。中國人也講世界就是在不斷地變化的，包括佛教講的“色即是空，空即是色”也是這個意思，你看到的東西并不是不現實，只是這個東西是會變的。這個東西現在是現實的，可能再過一個月就不一樣了。
我們會經歷到好多事情，可能當時會覺得這件事特別好，回頭卻發現并不是。或者當時你覺得這件事怎么會發生在自己的身上，但如果那件事沒有發生，你就不會有這個機緣，而去做了另外一件事。所有的事情也好、心情也好都在不斷變化，人不用執著在某個點上。
問：說到這個，我覺得特斯拉最近做了一件按照佛教來講特別“無我利他”的事情，就是把所有的專利開放出來，我相信這里其實還是有一些內在的精神或者價值觀的東西在起作用，而非簡單的商業邏輯。
吳碧瑄：這和互聯網是相似的，互聯網就是這么發展出來的，很多人把標準開放出來，你就可以基于這些標準再開發，開源就是這么來的，我愿意貢獻我的時間去免費做這件事，因為我喜歡，就是這樣。
曾經有一個人問我，特斯拉是不是想建立一個標準，想讓別人怎么樣，不然這樣沒有意義，除非特斯拉不想掙錢了。我跟他說，特斯拉本來就不是為了要掙最多的錢，特斯拉的立命就是想要推動這件事。如果特斯拉的立命是要掙更多的錢，它在中國的定價其實是可以更高的，但是為什么沒有?因為Elon覺得不要這樣子，只要不賠錢就行，其他東西才是更重要的。
我覺得這種理念不是所有人都能理解的，其實特斯拉想要的就是把這個市場做大，而市場光靠一款產品是做不大的，一定要有更多的人參與進來才能把這個蛋糕做大。傳統有很多強大的利益群體在那里，你要怎么去跟他抗衡?你只能團結更多的人，然后大家一起去抗衡。就像維基百科就是結合了眾人的智慧，當有一種方式能夠結合眾人智慧時，任何一個再強大的公司也是面對不了的，因為你所建立的這個群體要遠比任何一個公司都強大，因為他們有一個共同的愿景和目的，很少有公司能有這么強的向心力。
所以，你要換一個角度去看特斯拉做的這件事，你會明白它在干什么。確實，用傳統的商業邏輯是看不清楚的。
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