近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車銷量達(dá)到331.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%，大幅度超過(guò)該機(jī)構(gòu)在2020年初發(fā)布的《全球新能源汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展展望（2025）》中的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。白皮書也對(duì)2025年全球新能源汽車的銷量預(yù)測(cè)上調(diào)到1640.0萬(wàn)輛，整體滲透率將超過(guò)20%。
中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院/伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)吳輝表示，在極其嚴(yán)重的疫情的環(huán)境下，2020年全球的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)確實(shí)超預(yù)期，尤其是歐洲市場(chǎng)，2020年新能源汽車的銷量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148.5%，大幅度高于2020年年初眾多機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)。而中國(guó)市場(chǎng)在2020年上半年疫情得到良好的控制下，下半年的產(chǎn)銷量也超預(yù)期。吳輝認(rèn)為，2020年新能源汽車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)除了得益于歐洲嚴(yán)苛的碳排放政策和大幅度的補(bǔ)貼政策之外，更重要的是還是供給端的車企推出了消費(fèi)者比較滿意的車型，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在加速?gòu)恼咄苿?dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)型。
在《中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》中，EVTank對(duì)全球新能源汽車用動(dòng)力電池的需求量做了展望。白皮書統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車用動(dòng)力電池的出貨量達(dá)到158.2GWh，預(yù)計(jì)到2025年對(duì)動(dòng)力電池的需求量將達(dá)到919.4GWh。吳輝分析認(rèn)為，動(dòng)力電池的增長(zhǎng)主要來(lái)自于新能源汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)以及單車動(dòng)力電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)，但是吳輝也表示，隨著未來(lái)電動(dòng)汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善以及換電等商業(yè)模式的逐步成熟，電動(dòng)汽車單車裝機(jī)量不會(huì)一直保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，畢竟電動(dòng)汽車制造商的重要任務(wù)是保證電動(dòng)汽車成本能繼續(xù)下降，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車的滲透率。
一、白皮書框架
第一章 新能源汽車行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）新能源汽車定義（范圍界定）
（二）新能源汽車分類（按照不同方式劃分）
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）上游關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控、其他汽車零部件）
（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域（銷售、充電、后服務(wù)等）
第二章 2020年新能源汽車行業(yè)發(fā)展政策分析
一、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
（一）歐洲（碳排放政策、補(bǔ)貼政策）
（二）美國(guó)（零排放政策、稅費(fèi)政策）
（三）日韓（稅費(fèi)政策、補(bǔ)貼政策）
二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
（一）補(bǔ)貼政策
（二）雙積分政策
（三）其他政策（稅費(fèi)、產(chǎn)業(yè)政策）
（四）主要地方政策（牌照政策、購(gòu)買補(bǔ)貼政策）
第三章 2020年新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、全球銷量分析
（一）總體銷量分析
（二）不同類別銷量分析（EV、PHEV）
（三）不同國(guó)家和地區(qū)銷量分析（中國(guó)、歐洲、美國(guó)、其他）
二、中國(guó)產(chǎn)銷量分析
（一）總體產(chǎn)銷量分析
（二）不同類別產(chǎn)銷量分析（乘用車、客車、專用車）
（三）不同領(lǐng)域銷量分析（私人購(gòu)車、出租、公交等）
三、2020年新能源汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第四章 2020年新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）不同國(guó)家和地區(qū)新能源汽車銷量份額
（二）中國(guó)不同區(qū)域新能源汽車銷量份額
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）全球新能源汽車不同企業(yè)銷量及市場(chǎng)份額
（二）中國(guó)新能源汽車不同企業(yè)銷量及市場(chǎng)份額
（三）中國(guó)不同性質(zhì)企業(yè)銷量及占比（合資和自主品牌）
三、主要新能源汽車車型銷量分析
（一）全球市場(chǎng)新能源汽車車型銷量分析
（二）中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車車型銷量分析
四、主要車企新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃
（一）特斯拉
（二）大眾
（三）奔馳
（四）寶馬
（五）蔚來(lái)
（六）比亞迪
（七）長(zhǎng)城
（八）廣汽
五、新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局新特點(diǎn)
第五章 新能源汽車核心零部件分析
一、動(dòng)力電池
（一）出貨量及市場(chǎng)規(guī)模
（二）主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（三）動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)
二、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
（一）出貨量及市場(chǎng)規(guī)模
（二）主要電機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（三）電機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)
三、電控系統(tǒng)
（一）出貨量及市場(chǎng)規(guī)模
（二）主要電控企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（三）電控行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)
四、其他子系統(tǒng)
第六章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、新能源汽車政策趨勢(shì)分析
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（一）產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)
（二）競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)（合資和自主，傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力等）
三、新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國(guó)電池網(wǎng)旗下的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。
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