2021年,中國錳酸鋰正極材料出貨量11.0萬噸,同比增長32.5%。從企業(yè)競爭格局來看,博石高科排名第一,總體市場份額超過25%,其次新鄉(xiāng)弘力和貴州百思特。三家企業(yè)合計市場份額接近50%。

錳酸鋰

近日,研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國錳酸鋰正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》。白皮書數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國錳酸鋰正極材料出貨量11.0萬噸,同比增長32.5%。 

《中國錳酸鋰正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》

從企業(yè)競爭格局來看,博石高科排名第一,總體市場份額超過25%,其次新鄉(xiāng)弘力和貴州百思特。三家企業(yè)合計市場份額接近50%。

《中國錳酸鋰正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》

白皮書指出,2021年電動兩輪車尤其是共享電動車的增速不如2020年,導(dǎo)致兩輪車對錳酸鋰電池需求量不及預(yù)期。另一方面,錳酸鋰材料的價格優(yōu)勢在上游碳酸鋰材料快速上漲的背景下被削弱,且錳酸鋰材料的下游應(yīng)用場景價格較為敏感,抑制了部分錳酸鋰電池的需求。2021年錳酸鋰材料出貨量的增速明顯回落。EVTank在報告中指出,鋰電池企業(yè)為了降低成本,選擇了在三元材料中摻雜錳酸鋰材料,來達到能量密度指標(biāo)和成本的平衡,在一定程度上帶動了錳酸鋰材料出貨量的增長。長期來看,EVTank認(rèn)為錳酸鋰電池因其高安全性、優(yōu)越的低溫和倍率放電性能和低成本優(yōu)勢在小動力、低端數(shù)碼產(chǎn)品和微型電動汽車中仍具備清晰的應(yīng)用場景,且錳酸鋰材料摻雜三元材料等其他材料的混合使用仍將是企業(yè)選擇的技術(shù)路線之一。更重要的是,以錳為基礎(chǔ)的相關(guān)材料包括磷酸鐵錳鋰、高電壓鎳錳酸鋰和富鋰錳基材料等新型錳基材料體系也正在逐步進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

在《中國錳酸鋰正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》中,EVTank對錳酸鋰材料主流工藝路線,錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池與三元電池綜合對比分析,錳酸鋰材料出貨量及市場規(guī)模,錳酸鋰材料價格趨勢,錳酸鋰材料的成本及影響因素,錳酸鋰材料企業(yè)競爭格局,錳酸鋰材料未來出貨量及趨勢等方面進行了詳細的研究和分析,并對主要錳酸鋰材料主要企業(yè)進行了對標(biāo)分析。

白皮書框架

第一章 行業(yè)基本屬性

一、行業(yè)定義

二、錳酸鋰主要生產(chǎn)工藝

(一)主要工藝路線介紹

(二)不同工藝路線對比分析

三、產(chǎn)業(yè)鏈研究

(一)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

(二)上游產(chǎn)業(yè)

(三)下游應(yīng)用領(lǐng)域

第二章 2021年錳酸鋰材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、2017-2021年出貨量分析

二、2017-2021年價格走勢分析

三、2017-2021年市場規(guī)模分析

四、2021年錳酸鋰材料行業(yè)發(fā)展特點分析

第三章 企業(yè)競爭格局分析

一、主要錳酸鋰材料企業(yè)出貨量及市場份額分析

二、主要錳酸鋰材料企業(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃

三、錳酸鋰材料新進入企業(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃

四、重點企業(yè)分析

(一)博石高科

(二)新鄉(xiāng)弘力

(三)湘潭電化

(四)百思特

第四章 錳酸鋰材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、2022-2026年下游錳酸鋰電池出貨量預(yù)測

(一)總體出貨量預(yù)測

(二)電動兩輪車電池中錳酸鋰電池出貨量預(yù)測

(三)電動工具電池中錳酸鋰電池出貨量預(yù)測

(四)數(shù)碼電池中錳酸鋰電池出貨量預(yù)測

(五)其他領(lǐng)域中錳酸鋰電池出貨量預(yù)測

二、2022-2026年錳酸鋰材料出貨量預(yù)測

(一)錳酸鋰材料總體出貨量預(yù)測

(二)錳酸鋰材料市場規(guī)模預(yù)測

三、錳基系列新型材料發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)化趨勢預(yù)測

(一)磷酸鐵錳鋰材料

(二)富鋰錳基材料

(三)鎳錳酸鋰材料

第五章 錳酸鋰材料行業(yè)投資機會與風(fēng)險分析

一、投資機會分析

(一)下游電池需求帶來的市場機會

(二)錳酸鋰材料性能改進帶來的機會

(三)依托綜合成本優(yōu)勢帶來的市場機會

(四)……

二、投資風(fēng)險分析

(一)技術(shù)風(fēng)險

(二)市場風(fēng)險

(三)競爭風(fēng)險

(四)……

查看更多報告請點擊:中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度白皮書

聯(lián)合發(fā)布單位

EVTank

EVTank:全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu),為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟研究院

伊維經(jīng)濟研究院:在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu),提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院:中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu),總部位于北京,專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā),致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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[責(zé)任編輯:陳長清]

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