年底催收貨款對于很多企業來說，是比接單還要重要的頭等大事。而中國鋰電產業產能嚴重過剩，靠賒銷做生意已經成為常態。財務緊張的公司比比皆是，這也給年底的貨款回收帶來了極大的麻煩。
“三角債也算是一大中國特色，在國內幾乎沒有哪個行業不存在三角債的情況。”一位在鋰電行業有著十幾年工作經驗的電芯企業銷售總監告訴《高工鋰電》，當一個行業從無到有逐漸開始形成一個產業集群的時候，三角債的問題就不可避免。
事實上，近幾年來，中國的鋰電行業步上了快速發展的道路，從量上來看，中國鋰電池的總產值已經位居世界前三。據高工鋰電產業研究院(GBII)統計數據顯示，2013年中國占全球鋰電池市場份額29%，比2012年提升了1個百分點，主要在電子煙、移動電源終端有較高的市場占有率。
然而，同其他的行業一樣，中國的鋰電池行業發展到現在，各種三角債盤根錯節。鋰電池行業從上游材料到下游pack廠無一幸免，只是每個公司所面臨的情況或輕或重，稍有不同。
“三角債在一定的歷史時期內將會長期存在，這在中國現階段是沒有辦法改變的。”高工產業研究院院長張小飛博士在第一屆G20鋰電峰會上表示，既然大的環境不能改變，那能改變的只能是企業自身。鋰電行業的優秀企業應該聯合起來形成一個信用企業聯盟，把信用不好的企業拉入黑名單。
形成信用企業聯盟是一個美好的愿景，這也從側面印證了三角債問題對行業產生的困擾。而隨著年關臨近，各大鋰電企業催款力度加大，應收、應付賬款所引發的三角債結癥愈發凸顯，應當引起整個鋰電行業警惕。
三角債危機凸顯
進入第四季度之后，隨著各鋰電池板塊上市公司的銷售業績持續增長，其應收賬款也在急劇攀升。記者對12家主營鋰電業務的上市公司第三季度的應收、預付賬款進行梳理統計發現，多家上市公司應收賬款較初期增幅超過30%。
而包括多氟多、杉杉股份、德賽電池、萬向錢潮在內的上市公司第三季度應收賬款均超過2億元，其余贛鋒鋰業、大東南、九九久等5家上市公司應收賬款則都在1億元以上。
一般而言，企業規模擴大后，對應的應收賬款和應付賬款相應也會增加，但這兩項數據如果都出現大幅增長。或者應收賬款占據營業收入的比重過大，就應該格外警惕行業里的三角債問題。“一方面是別人欠自己的錢在增加，而另一方面自己欠別人的錢也在增加，事實上不止上市公司，鋰電行業非上市公司的賬款拖欠情況更加嚴重。”一位長期關注鋰電行業的證券分析師向記者透露，過于龐大的應收賬款不僅加大了營運資金的占用，不利于經營效率的提高，而且也將引發壞賬導致公司蒙受巨額損失。
“這條產業鏈本身就比較緊，一旦有一個地方斷裂，其他的也可能會斷。”張小飛博士表示，當大家緊張到一定程度的時候，只要供應鏈其中一個環節發生斷裂，就會形成連鎖反應。
當行業產能過剩，同質化競爭達到一定程度時，三角債往往會成為壓垮企業的最后一根稻草。最近東莞一家已經停產，正瀕臨破產清算邊緣的電芯廠就證實了這個道理。
東莞格力良源電池科技有限公司(以下簡稱“格力良源”)是一家中小規模的鋁殼電芯企業，公司在今年9月19號就因為現金流告急而停產，現在正面臨著各路供應商上門催債的苦惱。
“格力良源現在尚欠各供應商的款項超過5000萬元，公司在下游客戶那邊也有3500萬欠款沒能收回。”珠海格力新能源科技有限公司副總經理梁堅毅告訴《高工鋰電》，正是下游客戶拖欠的賬款遲遲不能結算，才導致公司陷入資金斷裂的境地。
據了解，梁堅毅正是這次格力集團從母公司派來處理格力良源欠款問題的負責人。而此次事件的主角東莞格力良源電池科技有限公司正是格力集團的三級子公司，之間隔著珠海格力新能源科技有限公司和珠海格力新技術開發有限公司。
電池網微信
