“彎道超車(chē)喊了很多年，實(shí)際上是沒(méi)有超過(guò)去，與國(guó)外的差距還很大”。一位中國(guó)品牌汽車(chē)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也這樣坦言道。
產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)科技，而不是科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種怪相？“說(shuō)穿了，這和一些車(chē)企追求短期利益的逐利思想密不可分。不管是國(guó)企還是民企，都把賺錢(qián)看做是企業(yè)的目標(biāo)，這個(gè)并沒(méi)有錯(cuò)，但是如果追求短期利益，勢(shì)必會(huì)造成技術(shù)上的欠缺，就更別談什么把社會(huì)責(zé)任看重了。”陽(yáng)明對(duì)此顯得有些無(wú)奈，他說(shuō)：像他這樣的技術(shù)人員更像是一個(gè)理想主義者，而企業(yè)經(jīng)營(yíng)者是一個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者。
可是，這些沒(méi)有太多技術(shù)創(chuàng)新的東西為什么會(huì)被批量生產(chǎn)甚至走向市場(chǎng)？“檢驗(yàn)都是對(duì)成熟的產(chǎn)品，對(duì)創(chuàng)新是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的”。陽(yáng)明解釋說(shuō)，另外，我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的管理都是重準(zhǔn)入門(mén)檻，輕過(guò)程監(jiān)管，不管是傳統(tǒng)車(chē)還是新能源汽車(chē)。
生產(chǎn)新能源車(chē)還是生產(chǎn)泡沫？
“雖然有各級(jí)補(bǔ)貼，但對(duì)于我們這些認(rèn)認(rèn)真真做車(chē)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些補(bǔ)貼的費(fèi)用實(shí)際上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)殡姵氐某杀揪驼剂舜箢^。”記者在采訪一家主機(jī)廠新能源車(chē)負(fù)責(zé)人的時(shí)候就被這樣抱怨過(guò)。
一邊是各種騙補(bǔ)被爆出，外界質(zhì)疑新能源車(chē)補(bǔ)貼過(guò)度；另一邊卻是一些車(chē)企在大呼新能源車(chē)不賺錢(qián)，甚至是虧本賣(mài)。
真相到底是什么呢？“制定補(bǔ)貼政策的時(shí)候，基本原則是把新能源汽車(chē)相對(duì)燃油車(chē)增加的成本部分能夠補(bǔ)足，當(dāng)然可能還會(huì)差一點(diǎn)，但后來(lái)地方為了加快推廣的力度，就變成1：1的配套補(bǔ)貼，就超過(guò)了預(yù)想的數(shù)額。”一位行業(yè)研究人員表示。比如在上一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼中，針對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)，兩級(jí)政府補(bǔ)貼高達(dá)12萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)客車(chē)則高達(dá)60萬(wàn)元/輛。此外，還有購(gòu)置稅免征，新能源公交營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策。
“以目前的補(bǔ)貼來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)電池等于是國(guó)家買(mǎi)單了。”陽(yáng)明認(rèn)為，實(shí)際上沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼也能活下去，不然一些小的電動(dòng)車(chē)廠是怎么存活下來(lái)的呢？這些廠生產(chǎn)兩三萬(wàn)一輛的電動(dòng)車(chē)，雖然車(chē)小但也五臟俱全，他們游走在政策的邊緣，沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，卻也照樣生存。
為什么要補(bǔ)貼？是因?yàn)榧夹g(shù)還不夠成熟，如果技術(shù)成熟了，造出來(lái)的車(chē)很好，自然就會(huì)有市場(chǎng)，就不需要補(bǔ)貼了。陽(yáng)明說(shuō)，對(duì)一些大型車(chē)企來(lái)說(shuō)，他們其實(shí)不愿意轉(zhuǎn)型，因?yàn)檫^(guò)去傳統(tǒng)車(chē)的利潤(rùn)很高，所以國(guó)家補(bǔ)貼也是為了鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型來(lái)做新能源車(chē)。
但是，我國(guó)新能源汽車(chē)還剛剛處于起步階段，未來(lái)的發(fā)展具有巨大的不確定性，無(wú)論是哪個(gè)部委，都不可能預(yù)測(cè)未來(lái)的發(fā)展方向。在電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程和電池污染問(wèn)題并沒(méi)有理想解決方案的前提下，這種針對(duì)具體產(chǎn)品的補(bǔ)貼方式，還有可能誤導(dǎo)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向。最為鮮明的一個(gè)對(duì)比就是：在日本已經(jīng)停止研發(fā)純電動(dòng)車(chē)的今天，中國(guó)所有汽車(chē)企業(yè)幾乎千篇一律地集中發(fā)展純電動(dòng)車(chē)。
新能源車(chē)的發(fā)展方向還存在這許多不確定因素，但花在上面的真金白銀卻已經(jīng)不少。如此看來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企是在努力制造新能源車(chē)還是在制造新能源車(chē)泡沫？飛速增長(zhǎng)下的我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，究竟是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)還是一場(chǎng)美麗的謊言？這個(gè)問(wèn)題值得深思。
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