在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車的問(wèn)題上，不僅需要解決新技術(shù)的為我所用問(wèn)題、同樣也需要逐步確立品牌完善品的大目標(biāo)，這才是讓自身融入新能源汽車制造的關(guān)鍵。特別是，隨著國(guó)內(nèi)逐步開放進(jìn)口新能源汽車的辦法以及平行進(jìn)口可能形成的進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下，這都無(wú)不使新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越凸顯。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)意識(shí)不到這些競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，甚至只滿足于自顧自的發(fā)展，最終很可能會(huì)造成與現(xiàn)在汽車格局相似的各就各位現(xiàn)象。這才是更需要國(guó)內(nèi)汽車，重新重視新能源汽車的發(fā)展品牌與品質(zhì)的關(guān)鍵所在。
憑心而論，就新能源汽車的發(fā)展，無(wú)論是政府的高調(diào)推進(jìn)、還是國(guó)內(nèi)企業(yè)的大幅度投入，這都只能代表新能源汽車的發(fā)展環(huán)境越來(lái)越好。相比之下，如果不考慮競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題的話，也只能說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車制造對(duì)新能源汽車的發(fā)展、是處在知己不知彼的階段，這才是最不利于競(jìng)爭(zhēng)的。所以，這就更需要在新能源汽車的表現(xiàn)形式以及技術(shù)內(nèi)容上，更多的重視與完善已有車型的融合，這才是新技術(shù)上發(fā)展的關(guān)鍵。否則，只是從新能源汽車的形式入手大力發(fā)展的話，那只能是空中樓閣而已。
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