海龍：是這樣，因?yàn)樾履茉雌嚮蛘唠妱?dòng)汽車剛剛興起，所以有一些技術(shù)上面的指標(biāo)不是特別的清楚，但是我也了解了一些。是這樣的充電樁完全可以建在地面上，但是要有一些要求和標(biāo)準(zhǔn)，比如說離地面的中間隔層的距離，以及它周邊的環(huán)境，以及是不是要有防雨設(shè)施，這個(gè)都是有標(biāo)準(zhǔn)要求的，其實(shí)這個(gè)建在地面上，地下來說其實(shí)問題都不大，關(guān)鍵在于是否方便。
另外一點(diǎn)來講取電的方式，那我去特斯拉4S店也看過，他們?cè)谧约旱膹S子就有很多臺(tái)這樣的充電樁，他們的充電樁就是水泥堆離地面大概有50公分，然后它上面是有一個(gè)非常明確的雨搭的棚子，也就是說像房子一樣，但只不過是四年是漏風(fēng)的，但是可以防雨的，但是這里面如果我想一下如果從13層拉下來一個(gè)電纜，再給充電樁接進(jìn)去這個(gè)過程確實(shí)有點(diǎn)偏長(zhǎng)，另外一點(diǎn)來講會(huì)不會(huì)在中途某個(gè)部分會(huì)有暴露的現(xiàn)象由于不知道或者怎么樣，可能會(huì)產(chǎn)生一些觸電的危險(xiǎn)，可能存在這樣的情況。
經(jīng)濟(jì)之聲：我們?cè)賮砺犅牶撀蓭煟飿I(yè)的理由說地下車位所屬權(quán)是屬開發(fā)商的，目前并沒有售賣給物業(yè)本人，所以消費(fèi)者就不能夠安裝充電樁，這個(gè)說法您認(rèn)為在法理讓能夠站的住腳嗎？
胡鋼：應(yīng)該說這不是非常明確的，確實(shí)是如果涉及到一個(gè)物權(quán)的問題，要由物權(quán)所有人的同意或者支持，這是沒有問題的。但是同時(shí)我們也要看到，新能源汽車的這項(xiàng)是一個(gè)國(guó)家的規(guī)劃，是一個(gè)保護(hù)環(huán)境節(jié)約能源一個(gè)基本的國(guó)策。但是基本國(guó)策前提下，很多所謂的部門的小利益，特別是相關(guān)單位的小利益，恐怕都得作適當(dāng)?shù)暮笸恕Ｎ覀円残老驳目吹剑热缯f上海市也正在出臺(tái)，實(shí)際上也是這兩天，正在準(zhǔn)備出臺(tái)新能源汽車充電樁的建設(shè)規(guī)劃。而就在前兩天，北京市實(shí)際上是住建委也聯(lián)合發(fā)布了一個(gè)關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知，并且明確要求，說物業(yè)不能間接收費(fèi)，還要提供圖紙等等配合措施。
所以可以樂觀的看到，未來支持新能源汽車的充電樁調(diào)試等方式，我覺得都會(huì)穩(wěn)步的推進(jìn)。具體到本案來說物業(yè)要求我們這位車主，從他居住13層去拉一根線到下面，我覺得實(shí)際有點(diǎn)匪夷所思。因?yàn)橐话闱闆r下，都是從地面比如說從電線桿，電力系統(tǒng)的電線干直接拉一根線過去，這樣既節(jié)約了能源，又比較方便施工，而通過整個(gè)大樓，穿越13層的高樓，簡(jiǎn)直是有點(diǎn)荒謬的味道。
經(jīng)濟(jì)之聲：我們來看一下我們的微信平臺(tái)上朋友的問題和想法。一位叫做“劉學(xué)龍”的朋友說，我想問的是，電池汽車一定是環(huán)保的嗎，電池本身不是也可能污染環(huán)境嗎？而且如果是充電的話，電是用煤燒出來的，那這個(gè)少了車的排放，多了煤的排放，按照能量轉(zhuǎn)換的原理，就應(yīng)該是多一次轉(zhuǎn)換損耗會(huì)更大一些，我想聽聽我們海龍先生您的看法。
海龍：這個(gè)是這樣，這是一個(gè)能源系統(tǒng)的體系。你燒煤是可以發(fā)電，我們水電還可以發(fā)電，風(fēng)力可以發(fā)電，太陽能也可以發(fā)電，有很多發(fā)電節(jié)能減排的方式，首先從根源上我們就要考慮，比如說像我們國(guó)家很多新能源使用和解決已經(jīng)在開始讓電的使用更加清潔，但同時(shí)來說電池的降解問題確確實(shí)實(shí)是一個(gè)環(huán)境的損害問題。當(dāng)然現(xiàn)在的電池技術(shù)和之前的電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)生非常大的變革。所以今天的電池在后續(xù)的處理上，第一它的使用壽命會(huì)非常長(zhǎng)，第二來講，一旦它不能使用，它銷毀的方式也是比較科學(xué)的，總體上來講它比原有那種燒油的環(huán)保它的能耗這種情況會(huì)好很多。
經(jīng)濟(jì)之聲：還有一位叫做"大圣"的朋友說，我記得在2010年的時(shí)候兩桶油就發(fā)布過加油站安裝充電樁，可是現(xiàn)在我都沒有看到加油站有充電樁，政府大力推行新能源汽車，可是沒有充電的地方，誰愿意買呢？海龍先生您對(duì)大圣先生的說法您持一個(gè)什么樣的觀點(diǎn)？
海龍：我覺得第一點(diǎn)加油站不能裝充電樁，因?yàn)槲覀冎离娛怯幸粋€(gè)磁力線圈，其實(shí)電的產(chǎn)生就是切割磁力線圈產(chǎn)生的東西，能量就是電，那么在磁力線圈有的情況下，有的時(shí)候會(huì)有火花的出現(xiàn)，所以在加油站建充電樁這是不可能的，所以它肯定要在加油站以外的地方單獨(dú)建充電樁，我們也看到在一些比如深圳、廣州這一種地方會(huì)有一些出租車是電動(dòng)的，他們會(huì)有專門充電的地方，而且是有一些安全保護(hù)的。
經(jīng)濟(jì)之聲：從我們今天這個(gè)個(gè)案上來看，我們消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車積極性是很高的。我們政府也是大力支持和推進(jìn)的，但是卡就卡在這最后一公里小區(qū)物業(yè)的這個(gè)充電樁的問題上了，面對(duì)這個(gè)難走的最后一公里，海龍先生您對(duì)新能源汽車的未來做什么樣一個(gè)評(píng)價(jià)呢？
海龍：我覺得新能源汽車未來一定非常好的，因?yàn)槲抑苓吅芏嗟呐笥奄I了特斯拉，雖然像個(gè)玩具，但是它確實(shí)很安靜很舒服，同時(shí)也很就是成本很低，但關(guān)鍵的問題就是在于現(xiàn)在的配套設(shè)施，但是現(xiàn)在他們也在做一些革新，比如說快速充電，比如說有30分鐘就可以充20%，等等一些東西。其實(shí)拿自己家里面接線板也能充，只是非常慢而已。
這些標(biāo)準(zhǔn)隨著日后的完善，我想肯定沒有什么問題，包括可以換電池組的方式，比如到了加油站去加油，它可能和這里面差不多，從你的底層抽出來一個(gè)大的電池組，放進(jìn)去 一組新的的電池組，你繼續(xù)跑就可以了，這個(gè)只是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。你想一想，幾十年前，剛剛有燃油汽車，而且加油站體系不完全的時(shí)候，那些人怎么過來了，其實(shí)就是一個(gè)發(fā)展過程而已。
經(jīng)濟(jì)之聲：是海龍先生還有一個(gè)問題，剛才我們的微信平燙傷“光明云”提到，說節(jié)目應(yīng)該把這個(gè)安裝充電樁的這個(gè)背景知識(shí)來介紹一下，這樣有利于聽眾的參與和客觀的評(píng)價(jià)。您能不能給我們簡(jiǎn)單的介紹一下這個(gè)充電樁到底是一個(gè)什么東西？
海龍：充電樁是實(shí)際上因?yàn)槲抑滥秒妱?dòng)汽車來講，它底層是有一個(gè)大的電池組，這個(gè)電池組是來整個(gè)提供能源和動(dòng)力的，它的能源消耗完畢之后需要進(jìn)行充電就像我們的手機(jī)和電腦充電是一個(gè)道理。所以它就需要這樣一個(gè)充電裝置，你可以理解為我們手機(jī)的充電器，但是它由于是大電流的這么一個(gè)高壓的這么一個(gè)充電的設(shè)備，所以它對(duì)安全要求有很多的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車全球沒有一個(gè)采用一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一的充電模式，所以它各廠家都是不一樣的，所以沒有辦法說出一個(gè)完全標(biāo)準(zhǔn)化的東西，所以只能參照某一廠家生產(chǎn)的汽車的要求來進(jìn)行安裝。
經(jīng)濟(jì)之聲：胡鋼律師最后一個(gè)問題請(qǐng)教您，從我們今天的個(gè)案上來看，國(guó)家的好政策往往會(huì)在一些細(xì)節(jié)的問題上出現(xiàn)問題，然后就會(huì)直戳人心，讓人覺得對(duì)這個(gè)政策好像很失望，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，有沒有解決的方法？
胡鋼：我想有時(shí)候政策和法律本身是有一定的抽象行和籠統(tǒng)性的，最后落地還有細(xì)節(jié)來決定。我相信通過我們不斷的努力不斷的磨合，應(yīng)該所有的細(xì)節(jié)都逐漸的清晰化，我們的消費(fèi)者權(quán)益也自然能得到保障。
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