銷(xiāo)量大幅回升 汽車(chē)股加足馬力向“錢(qián)”沖

中汽協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)；其中，銷(xiāo)量同比增幅近兩成，汽車(chē)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢(shì)。分析認(rèn)為，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比環(huán)比均大幅增長(zhǎng)，帶出汽車(chē)行業(yè)三季度業(yè)績(jī)持續(xù)回升的輪廓，汽車(chē)板塊有繼續(xù)上升的空間，汽車(chē)股加足馬力向“錢(qián)”沖。

9月汽車(chē)銷(xiāo)量大幅回升

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)192.66萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.87%，同比增長(zhǎng)15.96%；銷(xiāo)售193.58萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.40%，同比增長(zhǎng)19.66%，環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)。

而1-9月，1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1593.84萬(wàn)輛和1588.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.78%和12.70%。增幅較前8月分別提升0.42個(gè)百分點(diǎn)和0.89個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比，增幅分別提升7.80個(gè)百分點(diǎn)和9.33個(gè)百分點(diǎn)。汽車(chē)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢(shì)。

值得一提的是，受中日關(guān)系影響，去年9月份開(kāi)始陷入低谷的的日系車(chē)銷(xiāo)量無(wú)論是環(huán)比還是同比均得到大幅提升。今年9月，日系乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)35.1%，同比增幅更達(dá)到73.7%，成為增速最高的車(chē)系。

而多家相關(guān)汽車(chē)上市公司昨日交出的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，同樣印證了這一趨勢(shì)。如，廣汽集團(tuán)[4.17%資金 研報(bào)]（601238）公告顯示，廣汽本田9月銷(xiāo)量超過(guò)4.2萬(wàn)輛，今年以來(lái)增長(zhǎng)14.38%；廣汽豐田也交出了逾2.5萬(wàn)輛的成績(jī)單，累計(jì)增長(zhǎng)7.50%，綜合旗下所有汽車(chē)企業(yè)，廣汽累計(jì)同比銷(xiāo)量增幅超過(guò)兩成。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)《投資快報(bào)》記者表示，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可觀，環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)。靚麗的數(shù)據(jù)帶出汽車(chē)行業(yè)三季度業(yè)績(jī)持續(xù)回升的輪廓，板塊有繼續(xù)上升的空間，汽車(chē)股或?qū)⒊霈F(xiàn)加足馬力向“錢(qián)”沖的走勢(shì)。

事實(shí)上，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步帶動(dòng)了相個(gè)股二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)的表現(xiàn)。如，上周二公布9月銷(xiāo)量超預(yù)期的長(zhǎng)安汽車(chē)[9.98% 資金 研報(bào)]（000625），其股價(jià)周五放量漲停，最近3個(gè)交易日大漲12.29%。又如，上汽集團(tuán)[3.92% 資金 研報(bào)]（600104）上周五發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，該公司9月批發(fā)銷(xiāo)量45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%，當(dāng)天公司股價(jià)大漲3.92%。

渤海證券日前發(fā)布汽車(chē)行業(yè)四季度投資報(bào)告稱(chēng)，前三季度，汽車(chē)板塊跑贏大盤(pán)22.82個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)、客車(chē)與經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)板塊在終端需求復(fù)蘇及新能源汽車(chē)概念的炒作下大幅跑贏大盤(pán)。結(jié)合行業(yè)基本面來(lái)看，目前整體估值與業(yè)績(jī)匹配度高。隨著旺季車(chē)市繼續(xù)向好，未來(lái)板塊估值有繼續(xù)上升的空間。

汽車(chē)股三季報(bào)或超預(yù)期

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，汽車(chē)板塊中，己經(jīng)有中通客車(chē)[0.65% 資金 研報(bào)]（000957）、比亞迪[1.01% 資金 研報(bào)]（002594）和安凱客車(chē)[-3.79% 資金 研報(bào)]（000686）已經(jīng)公布了三季報(bào)預(yù)告，凈利潤(rùn)兩增一減：比亞迪三季度凈利潤(rùn)增幅下限達(dá)到1959%，中通客車(chē)增幅下限為158%，安凱客車(chē)凈利潤(rùn)虧損2424萬(wàn)元，降幅141%。

平安證券研報(bào)稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)三季度業(yè)績(jī)整體會(huì)比較好看，其中乘用車(chē)方面，有新車(chē)上市的企業(yè)，如長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)[1.13% 資金 研報(bào)]，三季度有望獲得更高的利潤(rùn)增幅；此外，乘用車(chē)企業(yè)去年三季度利潤(rùn)絕對(duì)值普遍比較低，因此，多數(shù)乘用車(chē)企業(yè)今年三季度的利潤(rùn)增幅普遍會(huì)增高。

中信證券[2.07% 資金 研報(bào)]分析師年許英博表示，初以來(lái)汽車(chē)需求持續(xù)好于市場(chǎng)預(yù)期，使得終端庫(kù)存、價(jià)格水平始終保持平穩(wěn)，同時(shí)受益于原材料價(jià)格維持低位，行業(yè)盈利能力持續(xù)提升。預(yù)計(jì)四季度仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

個(gè)股方面，其建議首選成長(zhǎng)股，關(guān)注“講市場(chǎng)”和“講政治”的兩條主線(xiàn):1)“講市場(chǎng)”類(lèi)公司能夠持續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力新品，市場(chǎng)份額不斷提升，業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。如；長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽轎車(chē)[4.04% 資金 研報(bào)]（000800）。2)“講政治”類(lèi)公司有望借助產(chǎn)業(yè)政策支持，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)。如公務(wù)車(chē)采購(gòu)自主品牌的一汽轎車(chē)等。

值得一提的是，盡管此次沒(méi)有列出新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況，但分析普遍認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將會(huì)增長(zhǎng)將會(huì)持續(xù)加速。畢間政府在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，9月13日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了新能源汽車(chē)從過(guò)去的試點(diǎn)示范階段轉(zhuǎn)為推廣應(yīng)用階段。

據(jù)此前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車(chē)5885輛，比上年同期增長(zhǎng)56.3%；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)5889輛，同比增長(zhǎng)42.7%。據(jù)悉，我國(guó)新能源汽車(chē)規(guī)劃的目標(biāo)是到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。

有學(xué)者指出，我國(guó)石油對(duì)外依存度屢創(chuàng)新高，目前進(jìn)口的比例已經(jīng)達(dá)到了58%，己經(jīng)到了必須加快推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)。“隨著汽車(chē)企業(yè)新車(chē)型的推出和國(guó)內(nèi)配套充電設(shè)施的跟進(jìn)，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)在未來(lái)幾年保持較高的增速，”國(guó)信證券分析師張弢稱(chēng)。

個(gè)股點(diǎn)將臺(tái)

長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)

公司是一家開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售全系列乘用車(chē)和商用車(chē)的企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)日前披露的數(shù)據(jù)顯示，公司旗下長(zhǎng)安福特9月銷(xiāo)量72577輛，同比增長(zhǎng)69%，而三季度長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量達(dá)到了179917輛、同比增長(zhǎng)74%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

申銀萬(wàn)國(guó)[0.00%]分析師稱(chēng)，長(zhǎng)安福特三季度銷(xiāo)量環(huán)比二季度增長(zhǎng)13%，同時(shí)由于翼虎、新蒙迪歐及新福克斯的占比提升，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)率環(huán)比提升；同時(shí)，本部在二季度計(jì)提滯銷(xiāo)車(chē)型減值，三季度輕裝上陣；預(yù)計(jì)公司前三季度業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)200%，給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)15.6元。

廣汽集團(tuán)（601238）

公司擁有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋完整，并在自主品牌、自主研發(fā)能力建設(shè)與新能源汽車(chē)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展。9月日系乘用車(chē)銷(xiāo)量增速最高，對(duì)主要利潤(rùn)來(lái)源靠廣本和廣豐的廣汽集團(tuán)也是好消息。

“我們看好公司業(yè)務(wù)架構(gòu)及其較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下的盈利釋放潛力。”信達(dá)證券分析師指出，公司傳統(tǒng)日系合資業(yè)務(wù)正處于穩(wěn)步復(fù)蘇過(guò)程中；菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)勢(shì)在必得，2013年將是廣汽菲亞特全面提升的一年，未來(lái)有望成為公司最大的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素；廣汽三菱產(chǎn)能供給瓶頸有望在年底得到緩解，并進(jìn)入盈利狀態(tài)；廣汽自主品牌業(yè)務(wù)步入快速提升階段。

長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）

公司是自主品牌車(chē)企的領(lǐng)導(dǎo)者，近幾年發(fā)展迅猛，營(yíng)業(yè)收入由2008年的84.25億增加到2011年的431.6億，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%，遠(yuǎn)超行業(yè)增速。據(jù)了解，公司充分發(fā)揮差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，SUV業(yè)務(wù)是公司盈利增長(zhǎng)的支柱，自03年至今占有率保持行業(yè)前三、自主品牌第一位。

“隨著公司三季報(bào)的發(fā)布以及進(jìn)入四季度公司銷(xiāo)量業(yè)績(jī)的進(jìn)一步提升，公司股價(jià)有進(jìn)一步提升空間。”德邦證券分析師指出，進(jìn)入金九銀十直到年前均為汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季。另外受益于今年十月一日汽車(chē)三包政策出臺(tái)，之前一部分觀望的消費(fèi)者有望出手購(gòu)買(mǎi)，這些都將有利于四季度汽車(chē)銷(xiāo)量的提升，而公司銷(xiāo)量也有望受益于以上因素進(jìn)一步增長(zhǎng)。給予公司“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為65元。