歐美加征關(guān)稅等外部環(huán)境變化帶來(lái)的不利影響也在加深,例如,新能源車(chē)及電池出口量雖然創(chuàng)新高,但增速雙雙放緩。

新能源汽車(chē)

2024年,我國(guó)新能源汽車(chē)及鋰電池產(chǎn)業(yè)整體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在全球市占率進(jìn)一步提升。

近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2025年)》以及《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2025年)》。

EVTank數(shù)據(jù)顯示,2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1,823.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.4%。2024年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1,286.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.5%,占全球銷(xiāo)量比重由2023年64.8%提升至70.5%。

電池方面,2024年全球鋰離子電池總體出貨量1545.1GWh,同比增長(zhǎng)28.5%。2024年中國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到1214.6GWh,同比增長(zhǎng)36.9%,較2023年增速高2.6個(gè)百分點(diǎn),在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到78.6%,出貨量占比繼續(xù)提升。

但是,歐美加征關(guān)稅等外部環(huán)境變化帶來(lái)的不利影響也在加深,例如,新能源車(chē)及電池出口量雖然創(chuàng)新高,但增速雙雙放緩。

2024年我國(guó)新能源汽車(chē)出口128.4萬(wàn)輛

近日,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,我國(guó)新能源汽車(chē)出口13.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)60.7%,同比增長(zhǎng)19.8%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)42.1%,同比下降16.3%;插混汽車(chē)出口5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1倍,同比增長(zhǎng)3.2倍。

2024年,我國(guó)新能源汽車(chē)出口128.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.7%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)出口98.7萬(wàn)輛,同比下降10.4%;插混汽車(chē)出口29.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9倍。

另?yè)?jù)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,我國(guó)新能源乘用車(chē)出口12.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.5%,環(huán)比增長(zhǎng)52.9%;2024年我國(guó)新能源乘用車(chē)出口129.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.3%。

乘聯(lián)分會(huì)表示,伴隨著中國(guó)新能源車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求,中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén),在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾,但自主插混出口發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)迅猛,前景光明。

鋰電池

2024年我國(guó)電池出口197.1GWh

電池方面,來(lái)自中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池(其他電池主要是指儲(chǔ)能電池,包括少量小動(dòng)力電池,下同)合計(jì)出口21.9GWh,環(huán)比下降0.3%,同比增長(zhǎng)12.4%,合計(jì)出口占當(dāng)月銷(xiāo)量17.3%。企業(yè)方面,比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)等超過(guò)平均增速。

2024年12月,我國(guó)動(dòng)力電池出口量為12.9GWh,占總出口量59.2%,環(huán)比增長(zhǎng)3.6%,同比下降7.0%,比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、微宏動(dòng)力等保持正增長(zhǎng);其他電池出口量為8.9GWh,占總出口量40.8%,環(huán)比下降5.4%,同比增長(zhǎng)61.5%。

2024年,我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)出口達(dá)197.1GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)29.2%,合計(jì)累計(jì)出口占前12月累計(jì)銷(xiāo)量19.0%。其中,動(dòng)力電池累計(jì)出口量為133.7GWh,占總出口量的67.8%,累計(jì)同比增長(zhǎng)5.0%;其他電池累計(jì)出口量為63.4GWh,占總出口量的32.2%,累計(jì)同比增長(zhǎng)151.6%。

此外,來(lái)自海關(guān)總署的消息顯示,在綠色交通領(lǐng)域,我國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口量連續(xù)5年保持增加;電動(dòng)摩托車(chē)和自行車(chē)熱銷(xiāo)海外市場(chǎng),出口值首次突破400億元;電動(dòng)汽車(chē)出口量首次突破200萬(wàn)輛。

在綠色能源領(lǐng)域,2024年,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口增長(zhǎng)71.9%;光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過(guò)2000億元;鋰電池出口39.1億個(gè),創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是,2025年伊始,商務(wù)部發(fā)布關(guān)于《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》調(diào)整公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知,調(diào)整后的《目錄》在限制出口部分新增了電池正極材料制備技術(shù)條目,修改了有色金屬冶金技術(shù)條目,新增了該條目下的控制要點(diǎn),對(duì)碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等制備技術(shù)進(jìn)行出口管制。

有業(yè)內(nèi)人士指出,《目錄》的調(diào)整主要是為了預(yù)防電池關(guān)鍵技術(shù)外流,為“加強(qiáng)國(guó)際技術(shù)交流合作創(chuàng)造積極條件”,不涉及產(chǎn)品本身,對(duì)于電池、材料、設(shè)備出口影響不大。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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