發(fā)改委：《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）
征求意稿中提到，到2020年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%，智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
發(fā)改委：批準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程9大研究中心
國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于2017年度國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函，同意包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心建設(shè)。
其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車類研究中心3個(gè)，新能源汽車整車類研究中心1個(gè)，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)類研究中心2個(gè)，新能源汽車動(dòng)力電池類研究中心3個(gè)。研究中心主要依托單位有乘用車/客車整車企業(yè)長(zhǎng)城汽車、安凱汽車，有動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代，動(dòng)力電池回收利用類邦普等。
工信部：《電動(dòng)汽車安全要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)征求意見
工信部發(fā)布征求《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》、《電動(dòng)客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）意見的通知。
工信部：將搭建積分交易平臺(tái)，推動(dòng)正負(fù)積分通過(guò)市場(chǎng)交易歸零
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在回答新能源汽車積分相關(guān)問(wèn)題時(shí)表示，積分辦法實(shí)施以后，要積極開展積分交易，工信部會(huì)搭建積分交易平臺(tái)，讓正積分和負(fù)積分能夠通過(guò)市場(chǎng)交易來(lái)歸零，通過(guò)這種方式，達(dá)到合規(guī)要求，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量、健康、持續(xù)發(fā)展。
工信部：盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌主持召開國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專題匯報(bào)會(huì)。會(huì)上，工信部表示，將繼續(xù)加大對(duì)國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心建設(shè)和運(yùn)行的支持力度，并將盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法，重點(diǎn)推進(jìn)試點(diǎn)工作，形成較為成熟的回收利用體系。
工信部：新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)本月初投入使用，可同步監(jiān)管160萬(wàn)輛
工信部裝備司綜合處調(diào)研員蘇葆莉表示，2017年工信部委托北京理工大學(xué)開展了新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)和管理平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作，該平臺(tái)已經(jīng)初步具備160萬(wàn)輛新能源汽車同步監(jiān)控和管理能力，可以開展安全監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、車輛管理和補(bǔ)貼核算等工作。平臺(tái)將于今年2月初正式投入使用。
工信部：新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)將簡(jiǎn)化
在本月17日至18日召開的2018國(guó)際新能源汽車用戶評(píng)價(jià)與應(yīng)用創(chuàng)新研討會(huì)上，工信部中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心審核部部長(zhǎng)李方生在會(huì)上透露：“針對(duì)新能源整車和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)在逐步地調(diào)整，接下來(lái)還會(huì)發(fā)布新的號(hào)令，目前正處于向工信部和各個(gè)司局征求意見的階段。”
工信部：新能源商用車積分管理制度正在研究
工業(yè)和信息化部召開了節(jié)能與新能源商用車積分管理制度研討會(huì)。來(lái)自行業(yè)機(jī)構(gòu)、商用車企業(yè)等17家單位的40余名專家參加了會(huì)議，與會(huì)代表就節(jié)能與新能源商用車積分管理制度的研究思路、管理模式、研究?jī)?nèi)容等進(jìn)行了研究討論。
國(guó)家電網(wǎng)：計(jì)劃2020年建12萬(wàn)電動(dòng)汽車公共充電樁
國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃到2020年建設(shè)電動(dòng)汽車公共充電樁12萬(wàn)個(gè)，建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)；在目前已建成的全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，接入充電樁300萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車“城市內(nèi)暢行無(wú)阻，城市間出行無(wú)憂”。
科技部：新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)“智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”項(xiàng)目啟動(dòng)
科技部發(fā)布消息稱，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)2017年度立項(xiàng)項(xiàng)目“智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”啟動(dòng)會(huì)近日在天津召開，該項(xiàng)目由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心牽頭承擔(dān)。該項(xiàng)目立足下一代的智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)，覆蓋架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、信息安全、嵌入式軟件、電磁兼容等多個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施將有效提升我國(guó)智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)水平。
中機(jī)中心：《公告》內(nèi)226款新能源客車未按要求整改及審查不通過(guò)
中機(jī)中心發(fā)布關(guān)于GB13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》清理結(jié)果的通知。通知指出按照GB13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》要求，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心于近期對(duì)《公告》內(nèi)申請(qǐng)整改該項(xiàng)目的車型進(jìn)行了清理審查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共有東風(fēng)、青年、福田、亞星、安凱、長(zhǎng)安、宇通、比亞迪、長(zhǎng)江等226款新能源客車在列。其中包括40款插電式混合動(dòng)力客車，186款純電動(dòng)客車。
中機(jī)中心：101家車企的新能源車型暫停第304批《公告》
通知指出，按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號(hào)）要求，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心對(duì)《公告》內(nèi)新能源車型進(jìn)行了清理審查。現(xiàn)將不符合要求車型進(jìn)行公示，擬在第304批《公告》中暫停其公告。
充電聯(lián)盟：我國(guó)新能源汽車保有量172.9萬(wàn)，純電動(dòng)乘用車車樁比1.8：1
2017年全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào)）保有量達(dá)213,903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86,469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61,375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66,059個(gè)。
中機(jī)中心發(fā)布“關(guān)于開通汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知”。通知指出，為推動(dòng)建立汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，推動(dòng)實(shí)施《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)政策要求，規(guī)范編碼的編制、標(biāo)識(shí)和使用，開通了汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)，組織開展編碼備案管理工作。
l中機(jī)中心：調(diào)整免征購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄申報(bào)工作
中機(jī)中心官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于調(diào)整《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》申報(bào)工作的通知。通知指出，企業(yè)資質(zhì)申報(bào)材料遞交方式不變，企業(yè)需在2018年1月24日前完成資料遞交。其中，2018年1月1日前已列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》和《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的企業(yè)，使用《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的賬戶登錄申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行車型申報(bào)。
2、地方補(bǔ)貼政策
l.北京：2018年機(jī)動(dòng)車將控制在610萬(wàn)輛以內(nèi)
從市交通委獲悉，《2018年北京緩堵行動(dòng)計(jì)劃》目前正在緊密制定中，即將于近日公布，2018年北京機(jī)動(dòng)車保有量將控制在610萬(wàn)輛以內(nèi)、中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右。
北京：2018年首批環(huán)保車型目錄發(fā)布，華晨/長(zhǎng)安等12款電動(dòng)車型入選
北京市環(huán)保局發(fā)布《2018年度第一批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄的公告》，其中包括2018年第一批電動(dòng)車型目錄。北汽福田、重慶長(zhǎng)安、合肥長(zhǎng)安、南京金龍、華晨汽車5家企業(yè)的12款車型入選。
廣東：發(fā)布2017-2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)和插電式不超中央補(bǔ)貼額50%
廣東省發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼工作的通知》。通知明確廣東省2017-2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車地方購(gòu)車補(bǔ)貼額，不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%；燃料電池汽車地方補(bǔ)貼不超國(guó)家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
廣州：無(wú)人駕駛將納入廣州交通規(guī)劃
在廣州市十五屆人大三次會(huì)議期間，廣州市國(guó)規(guī)委主任彭高峰透露，目前已完成廣州總體城市設(shè)計(jì)，正在全力推進(jìn)面向2035年的城市總體規(guī)劃。為適應(yīng)新技術(shù)，進(jìn)一步提高城市交通空間組織效率，無(wú)人駕駛也會(huì)納入交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃考慮。
深圳：獎(jiǎng)勵(lì)純電動(dòng)巡游出租車一次性超額減排獎(jiǎng)勵(lì)16.48萬(wàn)元/車
近日，深圳發(fā)布《深圳市純電動(dòng)巡游出租車超額減排獎(jiǎng)勵(lì)試點(diǎn)實(shí)施方案（2017-2018年度）》，2017年1月1日至2018年12月31日，將燃油出租車或純電動(dòng)出租車更新為純電動(dòng)出租車的和使用當(dāng)年獎(jiǎng)勵(lì)等其他新增指標(biāo)購(gòu)買純電動(dòng)出租車的出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)，一次性超額減排獎(jiǎng)勵(lì)16.48萬(wàn)元/車。
深圳：汽車調(diào)控政策今起實(shí)施，新能源車不限牌
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)等部門近日發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》（深交規(guī)〔2018〕1號(hào)）的通知，規(guī)定，增量指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)配置周期，每個(gè)周期內(nèi)普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬(wàn)個(gè)，額度按月分配，并不得跨周期配置；混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)和純電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)總量無(wú)額度限制。
武漢：規(guī)劃布局氫能產(chǎn)業(yè)打造世界級(jí)新型氫能城市
武漢市召開“武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議總體方案專家咨詢會(huì)”，從會(huì)上獲悉，2018-2020年，武漢將以武漢開發(fā)區(qū)為核心，打造“世界級(jí)氫能汽車之都”，在研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈培育等方面將加大投入力度。
許昌：出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃2020年城市公交公司新能源汽車達(dá)到1,100輛
許昌發(fā)布《許昌市新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020年）的通知》。通知顯示，許昌市到2020年，培育1—2個(gè)全國(guó)新能源汽車知名品牌，初步建成以“零部件（電池、電機(jī)、電控等）、整車制造、質(zhì)量檢測(cè)與試驗(yàn)、充電設(shè)施、市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)、電池回收再利用”為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)1,000億元。
3、限購(gòu)城市指標(biāo)達(dá)到峰值
據(jù)北京市小客車搖號(hào)結(jié)果查詢官網(wǎng)顯示，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有117678個(gè)有效編碼、單位共有6302個(gè)有效編碼。經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2017年4月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)1543個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置。
18年指標(biāo)尚未公布，但需求是極其旺盛的。2月的北京放號(hào)后的需求將爆發(fā)增長(zhǎng)。
4、限購(gòu)價(jià)格的變化
限購(gòu)城市的價(jià)格持續(xù)上升的趨勢(shì)較強(qiáng)，1月的各地車牌價(jià)格均保持高位，尤其是天津、深圳、杭州的價(jià)格較17年1月均有上漲，形成較強(qiáng)的本地牌照的保值增值的預(yù)期。
三、1月新能源車主力車型銷量表現(xiàn)較強(qiáng)
1.1月新能源車主力廠家銷量走勢(shì)
16年的新能源車主要是民營(yíng)企業(yè)的超強(qiáng)表現(xiàn)，眾泰、吉利、比亞迪的表現(xiàn)超強(qiáng)。而北汽新能源和江淮的走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。吉利從3季度開始拆分為吉利汽車、吉利康迪、吉利知豆三塊進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，這樣也是吉利的體系強(qiáng)大的體現(xiàn)。
17年10-12月的新能源車廠家銷量分化。部分新勢(shì)力新能源企業(yè)表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪、奇瑞、五菱、長(zhǎng)安等表現(xiàn)很好。18年1月主力企業(yè)銷量收縮，北汽新能源和眾泰、江淮去年12月走穩(wěn)，今年1月表現(xiàn)很強(qiáng)的特征。
2.1月純電動(dòng)主力廠家銷量走勢(shì)
總體新能源車中，17年新能源銷量是比亞迪絕對(duì)領(lǐng)先，但10-12月的北汽新能源超越比亞迪成為銷量領(lǐng)軍，而且單一車型也超過(guò)比亞迪總量臺(tái)。上汽乘用車的環(huán)比表現(xiàn)突出，而長(zhǎng)安汽車和五菱汽車的表現(xiàn)也很好，成為新能源的主力廠家。
17年純電動(dòng)新能源車企業(yè)的表現(xiàn)較強(qiáng)，尤其是以北汽和江淮等主力國(guó)企的新能源表現(xiàn)較強(qiáng)。民企的眾泰也是表現(xiàn)較優(yōu)秀。
3.插電混新能源車企業(yè)表現(xiàn)
插電混動(dòng)是外資品牌實(shí)力超強(qiáng)，只是沒(méi)展示。內(nèi)資新能源插混企業(yè)較少，掌握技術(shù)的難度較大，因此需要獨(dú)立的體系化掌握技術(shù)，比亞迪就是獨(dú)立掌握技術(shù)的優(yōu)秀典型。但零部件體系在外資為主，因此插混的發(fā)展面臨諸多復(fù)雜技術(shù)和產(chǎn)業(yè)課題。此次的553款車型的停產(chǎn)其中也有插混車型的升級(jí)壓力，部分插混的技術(shù)并非先進(jìn)，面臨改進(jìn)，而增程式目前尚未形成有效的增長(zhǎng)動(dòng)力。
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