3月 吉利投23億元倫敦建廠 生產新能源出租車 3月27日消息,日前,浙江吉利控股集團(00175.HK)宣布將投資2.5億英鎊(約合人民幣23億元),為倫敦出租車公司建

  3月

  吉利投23億元倫敦建廠 生產新能源出租車

  3月27日消息,日前,浙江吉利控股集團(00175.HK)宣布將投資2.5億英鎊(約合人民幣23億元),為倫敦出租車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠,新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛,將有望于2017年投產,主要用來生產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

  奧特迅轉型充電運營商 定增4.2億打造“樁聯網”

  3月20日,奧特迅公司發布定增案,擬募集資金約4.2億元,構建大汽車充電產業生態圈。相比現存充電運營模式,奧特迅提出“樁聯網”概念,將業務 延伸至下游充電網絡運營領域。以“互聯網+”模式將充電設施與互聯網緊密結合,通過APP為車主提供各類增值服務,拓寬盈利渠道。

  此次增發計劃中有2.53億將投向深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目,1.37億投向電動汽車充電設備研發及擴產項目,2120萬投資建設 電動汽車充電設施營銷服務網絡,1050萬建設電動汽車充電運營樁聯網云平臺項目一期。以上四個項目是緊密結合的,概括起來講,奧特迅要從一家充電樁產品 提供商轉向運營商。

  龍洲股份投資3350萬元 介入新能源汽車領域

  龍洲股份3月16日晚間公告稱,公司全資子公司龍巖市新宇汽車銷售服務有限公司(簡稱“新宇汽車”)與深圳康美特、廣東宏遠集團、東莞中汽宏遠、曾傳興簽署增資擴股協議書及其補充協議,新宇汽車擬以自有資金3350萬元,以增資擴股形式入股中汽宏遠,持有其33.5%股權。

  龍洲股份表示,延伸汽車相關的上下游產業是公司的一項重要經營業務,也是公司汽車銷售與服務產業的戰略發展方向,本次簽署的對外投資旨在以持有中汽 宏遠33.5%股權方式介入新能源電動汽車研發、制造和銷售一體化領域,有利于實現內部產業鏈上下游資源整合,促進公司汽車銷售與服務產業的發展,培育新 的利潤增長點。

  陽光電源出資1億元成立新能源汽車公司

  陽光電源3月10日晚間公告,計劃以自有資金出資1億元,在安徽省合肥市投資設立陽光電動力科技有限公司。

  公告顯示,新成立的子公司主要經營新能源汽車電驅動、輔助電氣系統及電池管理系統的研發、生產、銷售和服務;新能源汽車太陽能充電站的研發、生產、銷售、服務和運營。

  投資1000萬元 長高集團等企業共同經營電動汽車高壓配電總成研發

  長高集團(002452)3月2日晚間公告,公司與杭州伯坦科技工程有限公司及張璐簽訂《杭州伯高車輛電氣工程有限公司投資協議書》,擬共同投資設 立杭州伯高車輛電氣工程有限公司,經營電動汽車高壓配電總成研發、檢測、生產及銷售。注冊資本為1000萬元,其中長高集團擬出資510萬元,占杭州伯高 注冊資本51%;伯坦科技出資210萬元,占注冊資本21%;張璐出資280萬元,占注冊資本28%。

  1月

  眾業達1億元增資入股珠海銀隆 涉足新能源汽車

  眾業達1月30日午間公告,公司同意全資子公司眾業達新能源(上海)有限公司與珠海銀隆新能源有限公司等簽訂協議,以1億元增資入股珠海銀隆,增資 后,上海新能源持股比例為2.5%。公司表示,基于對純電動汽車未來需求市場快速增長的預期,公司對珠海銀隆進行股權投資,并在此基礎上將進一步推動與珠 海銀隆在充電樁建設與運營、電動大巴租賃等領域的深度合作。

  多氟多籌集6億元投入動力鋰離子電池組

  多氟多(002407)1月26日發布非公開發行股票預案,擬以不低于16.11元/股的價格發行不超過3,732.15萬股股票,計劃籌集資金6 億元投入到“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。項目建設期預計為24個月,預計2016年底建設投產,將實現年均銷售收入12.69億元,財務 內部收益率達25.66%(稅前)。

  特銳德投資5000萬元 進軍電動汽車租賃業務

  1月15日晚間,“創業板第一股”特銳德發布公告稱,公司出資5000萬元成立“青島特銳德新能源汽車租賃有限公司”,正式進軍電動汽車租賃業務。 據公告,特銳德租賃公司將購買500-1000輛純電動汽車,用于為政府公車改革、企事業單位及年輕員工租車、高校校園租車、分時租賃等提供電動汽車租賃 及相關服務。該公司將推動特銳德電動汽車業務“車充聯動,車企聯合,以充帶車,以車推充”的發展戰略,進一步促進特銳德在電動汽車業務的發展。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
動力電池
新能源車
充電樁