發(fā)展和推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的瓶頸，我想國(guó)家把電動(dòng)車(chē)作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，目前哪些因素制約了它的發(fā)展呢？國(guó)家對(duì)購(gòu)車(chē)有補(bǔ)貼且免稅，電動(dòng)車(chē)相對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的省錢(qián)我覺(jué)得基本得到了共識(shí)。最近網(wǎng)上說(shuō)一個(gè)電動(dòng)車(chē)大概24千瓦時(shí)可以跑250公里，這個(gè)車(chē)賣(mài)8、9萬(wàn)，如果說(shuō)他以前開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候每個(gè)月是1千元的油錢(qián)，現(xiàn)在才70塊錢(qián)，這樣一年下來(lái)就是1.2萬(wàn)，如果5年下來(lái)（車(chē)用5年是最基本的）就是6萬(wàn)。就目前來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得大家基本上對(duì)電動(dòng)車(chē)價(jià)格不是那么敏感了，所以費(fèi)用不是問(wèn)題。
是客戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題嗎？比如說(shuō)和燃油車(chē)的差異，比如說(shuō)續(xù)航里程怎么提高呢？就是提高比能量，或者多加電池，快充能力不足，加油幾分鐘加完了，電池我們也希望幾分鐘充完電，是這個(gè)原因嗎？對(duì)也不對(duì)，我是做電池的，談?wù)勎业目捶ā２粚?duì)的，既然選擇了電動(dòng)車(chē)，就應(yīng)該暫時(shí)要忍受這兩個(gè)短板，我說(shuō)的“暫時(shí)”，對(duì)我們做電池的來(lái)說(shuō)，這兩種挑戰(zhàn)非常大，能量密度提升，說(shuō)白了，從200瓦時(shí)/公斤提到300瓦時(shí)/公斤，電動(dòng)車(chē)多跑100公里，100公里和200公里什么區(qū)別呢？我覺(jué)得沒(méi)有實(shí)質(zhì)的區(qū)別。我想短時(shí)間內(nèi)不能根本上解決和燃油車(chē)這個(gè)差距問(wèn)題，怎么辦呢？只能培養(yǎng)我們綠色出行的習(xí)慣，電動(dòng)車(chē)就是電動(dòng)車(chē)，不能和燃油車(chē)混在一塊。怎么綠色習(xí)慣呢？200公里以?xún)?nèi)用電動(dòng)車(chē)，200公里以外有高鐵、有HEV，傳統(tǒng)的燃油車(chē)加上HEV也是可以滿足的。200公里以?xún)?nèi)，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)還是很大的，主要集中在城市上下班，加上國(guó)家新能源政策的推動(dòng)，北京不限號(hào)、不搖號(hào)，我覺(jué)得這就是非常大的推動(dòng)。
我想在這個(gè)情況下大家購(gòu)車(chē)，包括從省錢(qián)的角度、從出行方便的角度來(lái)說(shuō)，用在上下班的需求量非常大，但是什么制約呢？我想還是充電的問(wèn)題。大力發(fā)展在工作場(chǎng)所和家庭住宅的充電，為什么要這兩個(gè)場(chǎng)所呢？這兩個(gè)場(chǎng)所你可以長(zhǎng)時(shí)間的呆著，一天上班8個(gè)小時(shí)，在家里面也至少有10多個(gè)小時(shí)，電池可以慢充，同時(shí)慢充對(duì)電池的安全、對(duì)電池的循環(huán)壽命都有非常好的作用。
所以說(shuō)，如果有了這些，鼓勵(lì)單位、鼓勵(lì)在家庭、在小區(qū)安裝這樣一個(gè)充電樁的話，我想即使以后地方和國(guó)家的補(bǔ)貼取消了，電動(dòng)車(chē)仍然會(huì)有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力，所以我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的發(fā)展瓶頸是怎樣把一些在單位、在小區(qū)里面固定的充電樁做好。在其他部分，比如在酒店也可以，但是酒店吃飯兩個(gè)小時(shí)，兩個(gè)小時(shí)對(duì)電池來(lái)說(shuō)，充電也可以，作為補(bǔ)充可以，但是根本的還是要解決在單位、在居住小區(qū)的充電問(wèn)題。謝謝大家！
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