全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹也對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：“換電模式對(duì)售后服務(wù)和技術(shù)資源與配套的要求特別高，而且還得要求車企對(duì)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的覆蓋面要全，使消費(fèi)者在需要換電時(shí)就能換上。但這基本上不可能實(shí)現(xiàn)。而且換電模式也存在一定的安全性風(fēng)險(xiǎn)，如換電過程中的接插性風(fēng)險(xiǎn)和電池過熱造成短路等，都是企業(yè)必須要考慮到的問題。”
簽約阿里推汽車金融
另一方面，在力帆的新能源戰(zhàn)略中，新能源租賃是重要一環(huán)，其計(jì)劃至2020年實(shí)現(xiàn)30萬輛的新能源汽車租賃規(guī)模，占到其整體銷量目標(biāo)的60%。這一目標(biāo)將依靠由陳衛(wèi)創(chuàng)辦的新能源分時(shí)租賃平臺(tái)—盼達(dá)用車來實(shí)現(xiàn)。
除了分時(shí)租賃，力帆還將采用融資租賃形式。據(jù)力帆集團(tuán)向時(shí)代周報(bào)記者透露，力帆與重慶兩江新區(qū)、小康工業(yè)已達(dá)成合作意向，三方成立新能源汽車（重慶）投資發(fā)展有限公司，下設(shè)新能源汽車融資租賃和租賃公司。按照規(guī)劃，至2020年，力帆將在重慶、河南以及上海等地開展租賃業(yè)務(wù)/約租業(yè)務(wù)。
汽車金融的助力是上述目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。
尹明善曾公開表示，新能源汽車和汽車金融將是公司未來的兩大發(fā)展方向。同樣是在6月8日當(dāng)晚，力帆股份與阿里巴巴汽車正式簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，建立集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將利用各自資源，在整車銷售、汽車金融、后市場服務(wù)、營銷推廣等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。
2014年6月，力帆在上海自貿(mào)區(qū)正式成立了汽車融資租賃公司。在次月召開的2014年第二次臨時(shí)股東大會(huì)上，力帆通過了非公開發(fā)行2.82億股，募集不超過17億元資金的議案，其中8.2億元將投入汽車新產(chǎn)品研發(fā)，3.3億元將用于增資上述融資租賃公司。
力帆表示，自去年10月正式開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)以來，已成功與近300家經(jīng)銷商建立合作關(guān)系。同時(shí)為了提高汽車融資租賃業(yè)務(wù)效率，快速提升汽車融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模，同年11月由力帆融資租賃公司設(shè)立全資子公司—四川力帆善蓉信息服務(wù)有限公司（以下簡稱“力帆善蓉信息公司”），主營互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。
在尹明善的構(gòu)想下，力帆通過發(fā)展汽車金融進(jìn)入汽車后市場，借此實(shí)現(xiàn)從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的延伸。而同時(shí)力帆汽車也正在研究實(shí)施“金融走出去”，用金融帶動(dòng)消費(fèi)。據(jù)估計(jì)，力帆融資租賃公司2015年融資租賃資產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到10億元。
由于汽車金融已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤率較大的一環(huán)，也是尹明善一直意欲進(jìn)軍的領(lǐng)域，如能很好地做到產(chǎn)融結(jié)合，將為力帆今后的彎道超車奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
但在張志勇看來，多業(yè)務(wù)的運(yùn)營反而會(huì)加大力帆取得成功的難度，更重要的是，“在仍沒能真正成功地打造出一款明星車型的情況下，把重心往新能源汽車轉(zhuǎn)移，成功的幾率降低”。
傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受阻
事實(shí)上，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)上一直難有起色的力帆汽車，轉(zhuǎn)投新能源汽車實(shí)屬無奈之舉。
在尹明善的心中，日本的本田汽車一直是其學(xué)習(xí)和崇敬的對(duì)象。同樣是從摩托車業(yè)務(wù)起家，本田轉(zhuǎn)做轎車業(yè)務(wù)也獲得了極大的成功，而尹明善亦希望力帆能復(fù)制這條成功之路，并期望在理想狀態(tài)下，汽車和摩托車的比例能達(dá)到5:1。
但現(xiàn)實(shí)與尹明善的理想值還有很大距離。據(jù)官方公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2014年力帆一共售出汽車13.5萬輛，摩托車67.8萬輛，比例為1:5。
值得注意的是，2013年原力帆公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理廖雄輝的離職或是力帆在乘用車市場上面臨危機(jī)的一個(gè)明顯信號(hào)。當(dāng)時(shí)由于X60 SUV的熱銷，廖雄輝曾對(duì)媒體表示力帆將參照長城哈弗品牌的模式，擴(kuò)充SUV產(chǎn)品序列。X40（小型）、X80（緊湊）以及一款全新跨界車型X50（小型）都在計(jì)劃當(dāng)中。
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