從手機電池到移動電源，再到動力鋰電池。蔡道國說，“企業(yè)的轉(zhuǎn)型是痛苦的，但轉(zhuǎn)型后很有成就感。”他擁有著敏銳的市場觀察力，緊緊抓住機遇，帶領(lǐng)一家綠色能源企業(yè)不斷取得了新的業(yè)績。
蔡道國，是江西省福斯特新能源集團有限公司董事長。在他的帶領(lǐng)下，這家集鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的企業(yè)，自2005年涉足鋰電儲能行業(yè)以來，已發(fā)展成一家營運能力強、盈利水平高、創(chuàng)新實力足的國家級高新技術(shù)企業(yè)。到2014年底，銷售產(chǎn)值突破10億元，納稅總額近4000萬元；現(xiàn)日產(chǎn)18650圓柱鋰離子電池100萬支，居國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模第一，全球排名第三，僅次于三星和松下；動力電池現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)3萬組，產(chǎn)銷量居全國前五。
福斯特新能源集團生產(chǎn)的18650圓柱鋰離子電池
“做企業(yè)要跟住市場，市場需求什么，我們就做什么。”在諾基亞手機受市場追捧的那幾年，蔡道國專注做諾基亞手機電池。后來蘋果手機受到熱捧，但蘋果手機電池并不向中國內(nèi)地企業(yè)采購，2009年蔡道國到香港考察，發(fā)現(xiàn)手機外接的移動電源很有市場，就決定轉(zhuǎn)型做移動電源。2014年下半年，蔡道國又緊跟市場形勢，轉(zhuǎn)型做起了汽車動力電池。
福斯特現(xiàn)在生產(chǎn)的18650鋰電池，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、移動電源、電動工具、電動自行車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動汽車、基站儲能等領(lǐng)域。一顆小小的電池中就蘊藏了26項專利，整個電池組擁有36項專利。不論是價錢還是環(huán)保性，都比普通燃油動力上了一個很大的臺階。
應(yīng)用了福斯特18650鋰電池的電動汽車
對于第三次的轉(zhuǎn)型，蔡道國講述了自己對環(huán)境惡化的深刻感受。有一年他到北京，在街上攔了半個小時出租車，車沒攔到卻體驗了一把汽車尾氣的“洗禮”。他深切地感受到環(huán)境惡化對人類健康的影響。他甚至戲言，在北京生活的人，壽命至少比其他地方的人減少十分之一。
“轉(zhuǎn)型是很痛苦的，我們都是死里逃生幾次的。”轉(zhuǎn)型必然帶來工藝的轉(zhuǎn)換，蔡道國說每次轉(zhuǎn)型，大家都不理解，自己也承受著很大的壓力。資金一直是民營企業(yè)的最大的壓力之一，蔡道國一直謹慎保持自己資金鏈的安全，這也是他總能成功轉(zhuǎn)型的保障。
福斯特集團的生產(chǎn)車間
2014年12月，蔡道國又緊抓機遇，與長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司簽訂了10000組眾泰云100純鋰電乘用車動力電池《采購合同》，該項目訂單4億元，截止到7月底已交付1000組；同時與北汽、吉利、江鈴、天津清源、陜汽、江西玖發(fā)等車廠戰(zhàn)略合作，全面拓寬動力電池產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，向電動客車、物流車、郵政車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域延伸。
2015年5月，福斯特與智慧能源簽訂了并購上市協(xié)議。對于未來，蔡道國說“我自己比我自己每年都在進步，但是比別人還是差很遠。”他要將轉(zhuǎn)型繼續(xù)下去，通過并購上市，增強了實力，下一步他計劃要生產(chǎn)整車，形成上下游一體的產(chǎn)業(yè)鏈。對于綠色產(chǎn)業(yè)，蔡道國準備繼續(xù)開發(fā)綠色能源，不只是鋰電，他還要涉足太陽能、風(fēng)能領(lǐng)域。
2014年福斯特獲批江西省科技協(xié)同創(chuàng)新體
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