作為全國節(jié)能與新能源汽車試點城市，安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，源于新能源汽車“心臟”的不斷升級換代。日前了解到，合肥已研制出續(xù)航能力達380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。 近日，在合肥高新公交停車場，停靠著一輛長12米的4
作為全國節(jié)能與新能源汽車試點城市，安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，源于新能源汽車“心臟”的不斷升級換代。日前了解到，合肥已研制出續(xù)航能力達380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。
近日，在合肥高新公交停車場，停靠著一輛長12米的49座安凱大巴。這輛全國“最能跑”的新能源客車將通過模擬實驗展示其“長跑”的實力。駕駛員范師傅打開車身擋板，指著大巴電池說：“能跑多遠，就看這200安時鋰離子電池了。”實驗結果顯示，擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴，充滿一次電，能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續(xù)航里程的最好成績276公里，標志著合肥新能源技術取得了新突破。
據(jù)合肥恒能新能源科技有限公司負責人介紹，這種單體容量200安時鋰離子電池已通過國家權威機構中國北方汽車質量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所的檢測，產(chǎn)品性能居國內領先地位。目前，該公司可年產(chǎn)這種大容量鋰離子動力電池6000萬安時，并計劃在合肥循環(huán)經(jīng)濟園新建年產(chǎn)1億安時生產(chǎn)線，預計2014年投產(chǎn)。
（本組稿件均由本報記者張海燕整理）
電池網(wǎng)微信
