電池技術(shù)不夠成熟、電池價格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動汽車在全球普及的主要因素。對此，美國咨詢公司艾睿鉑汽車行業(yè)專家洛朗·珀蒂宗表示，全球只有中國的電動汽車市場有望憑借其龐大規(guī)模促使電池價格降低。
2016北京國際汽車展覽會25日拉開帷幕。業(yè)內(nèi)人士認為，中國巨大的汽車市場將決定電動汽車在全世界的未來，能從中國市場上分得一杯羹的國際電動汽車制造商將成為行業(yè)全球規(guī)則制定者。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國汽車銷量為2460萬輛，連續(xù)3年超過2000萬輛，預(yù)計2016年中國汽車銷量將達到2604萬輛。
中國新能源汽車市場發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量為33萬余輛，是2014年的4倍，中國已成為全球第一大新能源汽車市場。
法新社援引安永咨詢公司咨詢師讓－弗朗索瓦·貝洛熱的預(yù)測說，從2020年開始，中國市場電動汽車年銷量將達到75萬輛。
電池技術(shù)不夠成熟、電池價格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動汽車在全球普及的主要因素。對此，美國咨詢公司艾睿鉑汽車行業(yè)專家洛朗·珀蒂宗表示，全球只有中國的電動汽車市場有望憑借其龐大規(guī)模促使電池價格降低。
2016北京國際汽車展覽會于4月25日至5月4日舉行。此次車展吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商，將展示1100多臺車輛。
電池網(wǎng)微信
