問題是燃料電池內(nèi)的催化劑過于昂貴,而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項技術的商業(yè)發(fā)展。但通過用尿中的碳代替鉑,研究人員可能大幅降低成本。


韓國科學家希望用人尿發(fā)電,然后供給汽車、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內(nèi)昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料電池汽車。這輛汽車和該項目無關,但有朝一日可能從這項技術中獲益。

韓國科學家希望用人尿發(fā)電,然后供給汽車、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內(nèi)昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料電池汽車。這輛汽車和該項目無關,但有朝一日可能從這項技術中獲益。

在陽極上,一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來,留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動,繼而產(chǎn)生電流。

在陽極上,一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來,留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動,繼而產(chǎn)生電流。

科學家希望燃料電池將來有機會得到廣泛應用。

科學家希望燃料電池將來有機會得到廣泛應用。

問題是燃料電池內(nèi)的催化劑過于昂貴,而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項技術的商業(yè)發(fā)展。但通過用尿中的碳代替鉑,研究人員可能大幅降低成本。

問題是燃料電池內(nèi)的催化劑過于昂貴,而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項技術的商業(yè)發(fā)展。但通過用尿中的碳代替鉑,研究人員可能大幅降低成本。

新浪科技訊 北京時間18日消息,據(jù)國外媒體報道,全球每天制造約105億升尿,這足以填滿4200個奧運會泳池。盡管我們大多數(shù)人會把它貼上廢物的標簽,但科學家希望有一天用尿發(fā)電,然后供給汽車、住宅和城市使用。

韓國高麗大學的一個科學家組概述了一個用人尿內(nèi)的碳原子制造廉價電力的計劃。這些研究人員稱,他們會用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內(nèi)昂貴的鉑。燃料電池是一項通過氫氧反應把化學能變成電能的很有發(fā)展前途的技術。

根據(jù)這項技術,把氫氣送到燃料電池一側、帶有負電荷的陽極上,同時氧被送到燃料電池另一側、帶有正電荷的陰極上。在陽極上,一種通常是鉑的催化 劑把氫原子的電子分離出來,留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動,繼而產(chǎn)生電流。

科學家希望燃料電池將來有機會得到廣泛應用,為汽車和住宅提供電力。問題是燃料電池內(nèi)的催化劑過于昂貴,而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項技術的商業(yè)發(fā)展。但通過用具有相似特性的碳代替鉑,韓國研究人員認為他們可能大幅降低燃料電池的成本。

該研究負責人、韓國高麗大學的Jong-Sung Yu表示,把尿當作一種商品而不是一種廢物還會得到環(huán)境效益。他說:“尿中殘留的藥物等微量污染物都會進入水體。和燃料電池一樣,從尿中得到的碳也可用于電池應用領域。”

[責任編輯:梁小婧]

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