金屬進(jìn)行回收再利用的節(jié)能率在70%~90%之間，如果使用電池回收原材料生產(chǎn)電池，在節(jié)能減排方面具有絕對優(yōu)勢。考慮鋰離子電池回收的經(jīng)濟(jì)性問題，需要站在電池的全生命周期考慮。電池原材料以有色金屬為主，我國有色金屬工業(yè)的能源消耗水平與國際先進(jìn)水平存在明顯的差距，能源消耗主要集中在礦山、冶煉和加工三大領(lǐng)域。但有色金屬回收過程的能源消耗遠(yuǎn)小于原生金屬。
廢棄動(dòng)力電池威脅環(huán)境和人類健康，影響社會(huì)可持續(xù)發(fā)展
廢舊動(dòng)力電池對環(huán)境和人類健康的潛在威脅。現(xiàn)有的廢舊電池處理方式主要有固化深埋、存放于廢礦井和資源化回收，但目前我國電池資源化回收的能力有限，大部分廢舊電池沒有得到有效的處置，將會(huì)給自然環(huán)境和人類健康帶來潛在的威脅。
雖然動(dòng)力電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會(huì)帶來環(huán)境污染。例如其電極材料一旦進(jìn)入到環(huán)境中，電池正極的金屬離子、負(fù)極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強(qiáng)堿和重金屬離子，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。
此外，動(dòng)力電池中含有的金屬和電解液會(huì)危害人體健康，例如鈷元素可能會(huì)引起人們腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。
動(dòng)力電池回收問題影響到了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。電動(dòng)汽車有應(yīng)對環(huán)境污染和能源短缺的優(yōu)勢，如果動(dòng)力電池在其報(bào)廢之后不能得到有效回收，會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，有違發(fā)展電動(dòng)汽車的初衷。對企業(yè)來說，動(dòng)力電池的回收蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，經(jīng)過回收處理，可以為電池生產(chǎn)商節(jié)約原材料成本。此外，動(dòng)力電池回收還關(guān)系到政府建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型社會(huì)。
二、動(dòng)力鋰電池回收渠道及商業(yè)模式分析
目前以小作坊回收渠道為主，隨規(guī)模擴(kuò)大必將走向規(guī)范化
動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。動(dòng)力電池在其報(bào)廢后除了化學(xué)活性下降之外，電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒有發(fā)生改變，只是其充放電性能不能滿足車輛的動(dòng)力需求，但是可以運(yùn)用到比汽車電能要求更低的地方。動(dòng)力電池的梯次利用因此也成為目前業(yè)內(nèi)探討較多的回收利用方式之一，即將用于汽車的電池在淘汰后利用在儲(chǔ)能或者相關(guān)的供電基站以及路燈、低速電動(dòng)車身上，最后再進(jìn)入回收體系，但這種商業(yè)模式還面臨著是否能夠盈利的考量，涉及到渠道和技術(shù)的問題。
如上所述，動(dòng)力鋰電池的回收利用可以分為兩個(gè)循環(huán)過程：（1）梯次利用：主要針對電池容量降低使得電池?zé)o法使電動(dòng)車正常運(yùn)行，但是電池本身沒有報(bào)廢，仍可以在別的途徑繼續(xù)使用，例如用于電力儲(chǔ)能；（2）拆解回收：主要針對電池容量損耗嚴(yán)重，使得電池?zé)o法繼續(xù)使用，只有將電池進(jìn)行資源化處理，回收有利用價(jià)值的再生資源。
動(dòng)力鋰電池的回收渠道目前主要以回收小作坊為主，專業(yè)回收公司和政府回收中心較少，體系有待重整。目前我國動(dòng)力電池回收市場的廢舊動(dòng)力電池大多流入了缺乏資質(zhì)的翻新小作坊，這些公司工藝設(shè)備落后，但如果交由依法注冊納稅的正規(guī)企業(yè)，取得資質(zhì)并按照國家標(biāo)準(zhǔn)排放，勢必會(huì)造成價(jià)格上競爭力的缺失，因此如何更進(jìn)一步地完善政策來保障電池回收產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是非常必要的。
回收小作坊：回收成本低廉，可以抬高回收價(jià)格，高價(jià)回收是他們最大的競爭優(yōu)勢。但是這些小作坊在經(jīng)過回收后，僅對廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行簡單修復(fù)并重新包裝后就流回市場，擾亂了動(dòng)力電池市場的正常秩序。此外，由于這些小作坊不具備相關(guān)資質(zhì)，容易產(chǎn)生安全隱患及環(huán)保問題。
專業(yè)回收公司：專業(yè)回收公司是國家批準(zhǔn)專門回收處理廢舊動(dòng)力電池的專業(yè)企業(yè)，綜合實(shí)力雄厚、技術(shù)設(shè)備先進(jìn)、工藝規(guī)范，既能最大化回收可用資源，又能夠降低對環(huán)境的影響。目前，我國專門動(dòng)力電池的回收公司包括深圳格林美、邦浦循環(huán)科技、超威集團(tuán)和芳源環(huán)保等。目前來看雖然進(jìn)行鋰電池回收方面布局的企業(yè)越來越多，但缺乏政府系統(tǒng)的支持和政策激勵(lì)。
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