8月8日，交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發布了《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）。業內人士指出，《指導意見》的出臺，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優化交通出行體系、促進行業健康規范發展具有積極意義。
圈定“小微型客車租賃”市場
2017年6月1日至6月14日，交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業務健康發展的指導意見（征求意見稿）》（簡稱《征求意見稿》）向社會公開征求意見。根據梳理出的194條意見建議，兩部委對《征求意見稿》進行了修改完善，將適用范圍縮小至“小微型客車租賃”，增加了“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”等表述。
上海同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建在接受中國證券報記者采訪時表示，與《征求意見稿》相比，《指導意見》確定了汽車租賃的鼓勵范圍，是首次從國家政策層面鼓勵小微型客車分時租賃的發展定位；同時考慮分時租賃非集約化出行的特點，確定了分時租賃在城市綜合交通體系中的定位。
在建立健全配套政策措施方面，《指導意見》提出，鼓勵人流密集區域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利、探索城市路內停車優惠等支持政策。
鼓勵新能源汽車分時租賃
羅蘭貝格預計，到2018年，我國汽車租賃市場將增長至650億元。整體來看，我國汽車租賃市場空間大，未來有望進入快速發展期。
《指導意見》指出，鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發展有關政策，在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持。分析人士認為，新能源車租賃模式貼合電動汽車的使用規律：由于大部分承租人駕駛需求屬于短途駕駛，并不要求車輛絕對的駕駛歷程；歸還車輛后新能源汽車還可以停靠在車位上繼續充電，這種模式為汽車制造商提供了特定的運營條件。
目前，眾多產業資本在積極轉型布局新能源汽車產業鏈的同時，多家上市公司開始布局分時租賃。2015年年底，力帆股份打造了“能源站+智能新能源車”換電+盼達用車的分時租賃業務，目前其在重慶投放了近3000輛電動車、擁有200多個站點。此外，由國網重慶市電力公司、長安汽車、力帆實業、重慶大學等單位共同研發的“山地城市電動汽車分時租賃模式及支撐技術研究與示范應用”于今年4月投入運營，打造“車樁一體”運營的共享合作模式。剛剛“牽手”長城汽車的御捷汽車日前與河北省清河縣開發區簽署合作，雙方就聯合推廣新能源汽車應用、政府公務用車改革、新能源汽車分時租賃等達成戰略合作。
渤海證券認為，我國汽車短租市場由2013年的60億元增至2018年的180億元，年復合增速約為27%。隨著電動汽車的快速普及，未來電動汽車分時租賃業務有望成為短租市場的主力。國內電動汽車分時租賃市場空間大，整體規模在150億元-200億元左右，并有望隨著擁護習慣的成熟化而逐步提升。
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