Panamera S E-Hybrid選用專門的綠色制動(dòng)卡鉗
法制晚報(bào)訊 大眾汽車集團(tuán)CEO文德恩在前不久結(jié)束的法蘭克福車展上表示： “電動(dòng)車并不是對(duì)汽車的一種折中，必然將從各個(gè)方面讓消費(fèi)者信服。尤其是插電式混合動(dòng)力車具備最出色的市場(chǎng)潛力。”他說：“未來數(shù)年內(nèi)，我們將通過這一途徑（插電式混合動(dòng)力）將所有級(jí)別產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)電氣化，并且?guī)椭娏ν七M(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破。”
而就在近日，保時(shí)捷分別在法蘭克福車展和中國推出了918 Spyder和Panamera S E-Hybrid兩款插電式混合動(dòng)力汽車，印證了文德恩描述的新能源汽車發(fā)展方向。
新任保時(shí)捷中國首席執(zhí)行總裁潘德旭表示，保時(shí)捷之所以會(huì)將插電式混合動(dòng)力作為發(fā)展重點(diǎn)，是因?yàn)檫@類技術(shù)能夠兼顧節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力。“純電動(dòng)汽車仍然不能很好地解決續(xù)航里程問題，特別是在充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不夠普及的情況下，即使特斯拉Model S同樣面臨這個(gè)問題。”
插電式混合動(dòng)力車型則可適應(yīng)各種使用環(huán)境。據(jù)介紹，Panamera S E-Hybrid搭載了3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電機(jī)馬達(dá)，可在5500 rpm時(shí)提供306 kW的動(dòng)力，并在5.5秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h。與此同時(shí)，其耗油量卻極低——每100公里僅需3.1升。
保時(shí)捷全球Panamera 車系電子項(xiàng)目經(jīng)理海樂告訴記者，Panamera S E-Hybrid默認(rèn)的啟動(dòng)模式為純電動(dòng)（E-Power）。該車可在電動(dòng)模式下行駛近40公里，加速至50km/h僅需6.1秒，并可在電源插座或通過制動(dòng)回收系統(tǒng)為發(fā)電系統(tǒng)充電。其中在普通家用插座上充電約需4小時(shí)時(shí)間，在快充插座上約需2.3小時(shí)。
另據(jù)透露，德國政府計(jì)劃從2015年開啟電動(dòng)汽車商業(yè)化的重要進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)2020年的100萬輛做好準(zhǔn)備。在政府的帶動(dòng)下，保時(shí)捷已開始純電動(dòng)Boxter車型的開發(fā)。
電池網(wǎng)微信
