國家電網充電樁 攝影/中國電池網 于清教
贏合科技前三季度凈利潤1.4億元 同比增51%
贏合科技（300457）10月23日晚間發布2017 年第三季度報告。年初至報告期末公司實現營業收入1,186,338,324.85元，同比增108.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤140,471,523.82元，同比增51.12%。
科技部：我國鋰電池高容量硅/碳負極材料獲突破
10月23日從科技部獲悉，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎。
開發高容量負極是研制400Wh/kg鋰離子電池的重要前提，硅基負極具有10倍于現有石墨負極的理論比容量，是當前負極材料開發的重點。但硅基負極在循環過程中涉及巨大的體積膨脹，導致其循環穩定差、循環庫侖效率低，嚴重制約了高容量硅基負極的實際應用。北京大學項目團隊通過原位包覆、刻蝕等途徑，制備出一種蛋黃結構Si/C復合材料。由于在活性納米Si核與碳殼之間預留了緩沖空間，復合材料在充放電過程中表現出自體積適應性和良好的結構、界面穩定性。該材料比容量達到1300mAh/g，3C、500周和5C、1000周后的容量保持率高達90%和80%。這一工作為開發能量密度達到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎。
中資競購全球鋰電池供應商巨頭40億美元股權
據FT報道，中國中化競購鋰電池供應商巨頭智利化工礦業公司價值40億美元的股權，該公司為世界上最大的鋰電池供應商之一。
報道稱，競購者還有中國的私募股權投資公司金沙江創投，寧波杉杉及天齊鋰業。天齊鋰業是中國最大鋰生產商之一。
國澳鋰業6000萬美元接盤中金嶺南60%鋰礦項目權益
近日，中金嶺南公告顯示，旗下全資子公司全球星礦業公司擬出售所持加拿大摩布朗鋰礦項目60%權益給國澳鋰業，交易價格為6000萬美元。
據了解，摩布朗鋰礦資源目前尚未開采。中金嶺南表示，通過本次資產出售，有利于公司聚焦主業，盤活低效資產，優化資產結構，提高資產運營效率。摩布朗項目的出售預計為公司帶來稅后凈利潤約1100萬美元。本次的收購方國澳鋰業系深圳國澳礦業投資合伙企業（有限合伙）旗下的全資子公司，主要從事鋰礦項目開發和鋰輝石提純。
日本東芝取得電池突破：6分鐘實現超快速充電
日本東芝（Toshiba）公司日前宣布開發出新一代的鋰離子電池，可實現6分鐘快速充電，使得電動車續航里程提升至320公里，是目前使用的同類型的鋰離子電池的三倍。
東芝稱，在2008年的時候，就推出了超級充電離子電池（Super Charge ion Battery，SCiB）。這種電池可實現快速充放電，在低至零下30攝氏度的環境中也可以使用。是目前常用于汽車、公共汽車上的一種。而現在東芝開發的是一種以鈦鈮氧化物為負極材料的鋰離子電池。該公司通過新技術，來合成和混合鈦鈮氧化物晶體，并將鋰離子更有效地儲存在晶體結構中。該電池負極鋰離子的存儲量是以石墨為負極材料鋰電池的兩倍。通常情況下，鋰離子的量越多，能量密度也越高。
100萬輛：中國成新能源汽車保有量最大的國家
人民網報道稱，越來越多的國家表態將在未來某個時間停止傳統燃油汽車生產，而改用新能源汽車。在此背景下，越來越多的汽車生產商也在提出自己的新能源汽車發展計劃。作為一個巨大的汽車消費市場，中國的新能源汽車政策無疑被生產商和投資者看好。
中國政府從2009年開始鼓勵新能源汽車發展，并從2010年開始提供財政補貼，在補貼及配套政策推動下，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。不過，對于新能源汽車領域的一擁而上，中國政府也保持著警惕。
在近兩年出現不少新能源汽車騙取財政支持之后，中國政府已經在調整財政支持政策。據了解，中國政府正在著手排查新能源汽車產能，以確認是否存在過剩。不難確認，我國進行限制性調整的政策方向是可以確認的。
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