ABEC 2018 | 第6屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月21日訊（肖何 山東青島 圖文直播）“我國發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定而明確，而作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場，我國新能源政策已開始引領(lǐng)著國際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)革新，中國市場也成為全球新能源產(chǎn)業(yè)投資布局的新藍(lán)海?！变囯姟斑_(dá)沃斯”組委會(huì)秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，“但與此同時(shí)，這片藍(lán)海下，危機(jī)暗藏。我國新能源電池行業(yè)正面臨著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、企業(yè)資金鏈緊繃、新材料體系轉(zhuǎn)型困頓、投資信心搖擺、政策補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池回收滯后、外資巨頭爭搶市場蛋糕等諸多危機(jī)與壓力?！?/p>
11月21—23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2018，鋰電“達(dá)沃斯”）在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。
鋰電“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教
21日上午，于清教在ABEC 2018論壇上做了題為《創(chuàng)新融合 共生共贏 做大做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)》的開幕致辭，以下為致辭內(nèi)容實(shí)錄：
尊敬的各位企業(yè)家，各位嘉賓，女士們，先生們，朋友們，媒體同行們：
上午好！歡迎大家來到海濱名城——青島，歡迎大家來到我的家鄉(xiāng)——青島西海岸新區(qū)！
習(xí)近平主席在今年的博鰲亞洲論壇上說，“歷史，總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量?！?/p>
2018年，正是這樣一個(gè)特殊的年份——今年是中國改革開放40周年，是全球金融危機(jī)10周年，也是中國推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化10周年。
五年一輪回，已連續(xù)成功舉辦了5屆的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC（鋰電“達(dá)沃斯”論壇），今天也迎來了第6屆。五年來，我們走過了江西宜春、四川成都、湖北武漢、湖南長沙、廣東汕頭，累計(jì)參加峰會(huì)的國內(nèi)外企業(yè)或機(jī)構(gòu)達(dá)到了2500余家。在今年，我們希望ABEC在保持前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性的同時(shí)，能切實(shí)給大家?guī)砀嗟膬r(jià)值分享與核心資源。
ABEC今年的主題是“新時(shí)代、新動(dòng)能、新藍(lán)?！薄?/p>
新時(shí)代指的是能源革命新時(shí)代。2018年被“寄予厚望”：“新能源汽車消費(fèi)元年”、“造車新勢力元年”、“動(dòng)力電池規(guī)?；艘墼辍?、“氫燃料電池汽車元年”、“高鎳電池量產(chǎn)元年”等類似詞匯屢見媒體，這些表述雖然不一定準(zhǔn)確，但也從側(cè)面反映了在新能源技術(shù)與市場發(fā)展的熱潮下，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式百花齊放，能源革命的新時(shí)代已然開啟。
新動(dòng)能，最早引起關(guān)注是因?yàn)榱?xí)近平主席2015年在吉林省調(diào)研時(shí)使用了“新動(dòng)能”。同年，李克強(qiáng)總理在政府工作會(huì)議中提出“我國經(jīng)濟(jì)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的艱難進(jìn)程中”。此后，“新舊動(dòng)能”開始正式并且頻繁地出現(xiàn)在國家領(lǐng)導(dǎo)人以及各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)的講話和工作報(bào)告中。本屆ABEC論壇的舉辦地——山東省，作為“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”的先行者，今年新春伊始就發(fā)布了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃，正舉全省之力加速推進(jìn)這場涉及思想觀念、生產(chǎn)方式、體制機(jī)制、工作模式等諸多方面的深刻變革。那么，什么是新動(dòng)能？什么是舊動(dòng)能？到目前為止，并沒有一個(gè)明確的定義。有很多人把新動(dòng)能解讀為新能源，其實(shí)我覺得，只要是對(duì)國家發(fā)展、對(duì)人類生存有利的，都可以說是新動(dòng)能。對(duì)于目前的新能源電池行業(yè)來說，智能制造就是最迫切需要的新動(dòng)能之一，這也是中國新能源電池制造從大國邁向強(qiáng)國的主要實(shí)現(xiàn)路徑。
新藍(lán)海，我的理解是值得我們?nèi)テ床珓?chuàng)新、踐行價(jià)值的領(lǐng)域。對(duì)于今天在座的各位企業(yè)家們來說，我們目前所從事的新能源電池行業(yè)就是新藍(lán)海。我國發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定而明確，而作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場，我國新能源政策已開始引領(lǐng)著國際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)革新，中國市場也成為全球新能源產(chǎn)業(yè)投資布局的新藍(lán)海。
但與此同時(shí)，這片藍(lán)海下，危機(jī)暗藏。我國新能源電池行業(yè)正面臨著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、企業(yè)資金鏈緊繃、新材料體系轉(zhuǎn)型困頓、投資信心搖擺、政策補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池回收滯后、外資巨頭爭搶市場蛋糕等諸多危機(jī)與壓力。
過去40年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成績是在改革、開放、搞活的大時(shí)代背景下取得的。今天，我們站在在改革開放40年的時(shí)間點(diǎn)，立足新能源電池這一朝陽、趨勢產(chǎn)業(yè)，面對(duì)政策壁壘放開后的殘酷市場環(huán)境，抱著對(duì)行業(yè)美好的希望與自信，今天，我們?cè)俅蜗嗑塾贏BEC，相聚于青島，汲取智慧，繼續(xù)前行，向世界展示新能源發(fā)展的中國力量！
接下來的這3天，來自礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝、電池管理系統(tǒng)、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等各大領(lǐng)域的重量級(jí)嘉賓將密集交流、思想碰撞、抱團(tuán)發(fā)展，資源深度整合，可以說商機(jī)無限。ABEC將高密度、多視角、深層次地進(jìn)行政策解讀、市場分析、權(quán)威數(shù)據(jù)、行業(yè)報(bào)告、主題演講、年度競爭力榜單發(fā)布、年度人物頒獎(jiǎng)、新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布、深度互動(dòng)交流、盛大晚宴、精彩節(jié)目、投資沙龍、園區(qū)及企業(yè)考察……新能源開啟能源革命的新時(shí)代，智能制造鑄就中國制造新動(dòng)能，汽車新能源化構(gòu)建電池行業(yè)新藍(lán)海。ABEC 2018，精彩不容錯(cuò)過！我真誠希望各位，這幾天的交流不僅僅局限于以上這些，互通有無、優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、抱團(tuán)發(fā)展、創(chuàng)新融合、共生共贏，才是我們做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)的共同追求和目標(biāo)！
最后，我謹(jǐn)代表組委會(huì)、代表中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電池網(wǎng)向蒞臨論壇的各界領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)家以及前來報(bào)道論壇盛況的媒體朋友們表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝！感謝大家多年來一如既往的信任和支持！
預(yù)祝本屆論壇成果豐碩、圓滿成功！
也恭祝各位在青島期間身體健康！生活愉快！萬事順意！
謝謝大家。
（以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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